经"中国心"年度十佳发动机评选专家评审委员会近150位专家们评审及实车测试后，在11月2日公布了"中国心"2020年度十佳发动机获奖名单。相较于去年，本次获奖的自主发动机比例高出了许多，高达8家，可以说是皆大欢喜。但被称为"技术奇瑞"的奇瑞却没有一款发动机上榜，显得非常尴尬。话不多说，接下来我们来一起看看到底是哪些发动机入围了，又有具备哪些亮点。

骁云1.5T

所属厂商：比亚迪

搭载车型：宋PLUS

很多人只知道比亚迪在新能源领域中，或者说电池领域中造诣很高，比如搭载刀片电池的比亚迪汉就是今年的代表作，并且现在已经杀入了C级车月销量榜前三，表现强势。而这台首次搭载在比亚迪 宋PLUS车型上的骁云1.5T发动机又刷新了人们对比亚迪的传统认知，这台发动机最大功率185Ps，最大扭矩则达到了288N·m（1500-3700rpm），性能冠绝同排量发动机。除了性能外，这款发动机高达38%的热效率应该也是入围本次评选的重要依仗。

GW4N20 2.0T

所属厂商：长城

搭载车型：哈弗大狗/第三代哈弗H6

长城汽车之前最大问题就是油耗较高，尤其是WEY车型，因为壳子又大又重，那就更费油了。而这台新发动机算是弥补了一点缺点，借助电子水泵、350bar中置直喷燃油系统、两段式VVL可变气门升程、米勒循环等技术，热效率可达38%，技术层面有着国际领先的水准。参数上，最大功率204Ps，最大扭矩320N·m（1500-4000rpm），别看性能弱了一点，因为这只是低功版，另一台型号为4N20A的高功版性能是强过老款2.0T的。而且据悉，新发动机只是开胃菜，新研发的9DCT也即将来临，可以预见长城未来一两年的路都会走得很平坦。

新mega tech 1.5T

所属厂商：上汽

搭载车型：第三代名爵6

之前名爵6搭载的那台1.5T发动机因为有通用的帮助，性能已算不差，而随着第三代名爵6一起出现的新1.5T发动机就已经具备傲视同级的实力，应用先进的350bar超高燃油直喷以及电控涡轮等先进技术，具备爆发、节油以及迅捷的特点。参数上，181PS/285N·m（1500-4000rpm），直接赶超思域，在新湿式7DCT变速箱的配合下，第三代名爵6不到8s可破百，百公里油耗仅6.2L，性能与油耗兼顾。

蓝鲸NE1.5T

所属厂商：长安

搭载车型：长安UNI-T、锐程CC

上市不久的长安UNI-T之所以能爆红，除了出众的外观设计外，首次搭载1.5T蓝鲸发动机也是功不可没，这款发动机集成应用了AGILE燃烧系统、舍弗勒最新智能凸轮调相系统、同级唯一的"双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压"等多项尖端技术，性能参数180PS/300N·m，而且热效率还高达40%，账面数据非常亮眼。可惜也不知道是什么原因，从实际的测试来看，UNI-T的动力以及油耗表现略显中规中矩，所以这台发动机还是颇受争议。

DFMC15TDR

所属厂商：东风

搭载车型：新款东风风神AX7

这台新1.5T发动机最大亮点就是热效率高达41.07%，并肩丰田，并且还分为动力（性能）版和高效版，其中动力版有着204ps/320N·m的性能参数，其中204Ps的最大功率在同排量发动机中可以说是独树一帜，令人惊叹。当然，这台发动机以及将要搭载上的新车型都还未上市，至于实际的表现能否像数据一样亮眼，还先要打个问号。

(现款)

最后，其他几款混动动力或者合资发动机笔者就不多提了，因为可比性不高。不得不说，根据早期入选要求以及评选标准，未上市车型是不具备入选资格的，而且也少了市场表现这一指标，现在评选是什么要求，什么标准我们都不得而知，所以对此评选结果，各位读者朋友就仅供参考吧。