这篇文章的主角，是朋友才收的一辆二手车，15年上牌的 大众迈腾，当时新车时指导价25万多的车，现在车况没问题的情况下，市场行情价也就是10万出头，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4865mm，1820mm，1475mm，轴距为2812mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这一代的迈腾，相对于老款那种圆润的样子，看起来要更加稳重和有商务感。

细节上，像是更多的镀铬装饰，轮圈造型以及前后灯组的设计，都看着十分提神。

车内设计没啥说的，就是传统的大众风格设计，材质做工都挺精致，高配车型还有木纹饰板装饰，看着档次感到位。

座椅是用的真皮加Alcantara材质，看着档次感到位，坐起来的舒适度也没啥问题，配置上，文中是1.8T版本的高配车型，有前后排座椅的加热，还有后排座椅的小桌板配置，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排甚至能翘起二郎腿的表现，不要说同级别，都不输级别更高的宝马5系和奥迪A6L这些车了，厉害啊。

尾箱容积565升。

动力方面，文中车型使用的EA888系列的1.8T的涡轮增压发动机，最大马力160匹，最大扭矩250牛米，参数现在看确实是有点一般般了，搭配的大众7速DSG变速箱，车身重量1.5吨多的情况下，零百加速时间8.9秒左右，完全不输同年限的低配奥迪A6L和宝马5系那些车型了，油耗方面，因为双离合变速箱的使用，我们实测综合油耗也就是9升左右，表现不错。

日常开起来，这车的感受就是十分熟悉的大众车的感觉，变速箱初段对于动力的输出有明显的限制，起步的感觉就有些黏糊了，继续给油，转速超过2000转以后会有个明显的动力输出，而且走起来以后的双离合变速箱也是变得十分干脆和聪明，感受就很好了，市区加速超车很轻松，只要舍得给油门，不过毕竟排量和参数摆在那里，相对于2.0T车型，还是差点意思。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，相对于新MQB平台的新迈腾，老PQ46平台确实是感觉上要落后一些，不过对于路面颠簸处理，所营造的舒适性来说，我倒是感觉差距不大，加上这一代迈腾还有着不错的NVH控制，行驶品质还是到位的，跑高速那种稳重感还是不错啊，也就是开起来相对于新迈腾少了些灵活的感觉，处理大颠簸后排的感觉也有些过于强烈吧，还有就是毕竟有5年车龄，德系车的底盘耐久性确实不如日系车，有些小异响了。

最后总结：这辆高配的1.8T的大众迈腾，外观内饰稳重商务，乘坐空间极大，配置够高，档次感到位，动力算充裕，底盘舒适性和操控性都能兼顾到，也就是后期的烧机油以及链条拉长以及DSG变速箱等设计通病有点让人担心，但是作为一辆大众品牌的商务轿车，他给人所带来的的商务感以及满足感，还是让它有着值得选择的理由的。

你觉得这车值不值呢？