坦克300作为WEY品牌在坦克平台下打造的首款车型，无论是命名、外形还是机械都足够硬核，仅凭借三把锁加大梁结构就与许多城市SUV划清了界限。显然，玩越野它的态度是严肃且认真的，过滤掉娱乐性的玩法。

有态度，不盲从

虽然SUV的火热度持续了很多年，可国内对于硬派SUV的需求仍是偏小众的，而这也使得该细分市场不像城市SUV市场般各家竞争已如一片红海，每个月都有各种新车型加入进来。

这背后并非其他车企没有关注到这块蛋糕，而是要使车辆能满足深度越野的工况，这是有门槛要求的，在这一层面WEY品牌是有着丰富技术和广大用户基础的。

因此， 坦克300的诞生我认为绝不是一次鲁莽之举，而是经过深思熟虑的，体验当日，路人的关注度与询问次数也都是其他新车型所无可比拟的。毫无疑问，这个细分市场蕴藏着巨大的潜力等待被挖掘，或者说每一个人内心都有一颗大G的梦想等待被释放。

刚柔并济，散发时尚气息

坦克300的外形是很纯正的硬派越野设计路线，笔直的腰线塑造出肌肉猛男的印象，外凸式前保险杠原厂配备绞盘，后保险杠配备拖车钩，尾部外挂式轮胎、轮眉周围的黑色护板等等都透露出其纯粹的越野属性。

有了这么多“方”的元素来勾勒出力量感外，坦克300还加入了“圆”的元素来增添潮流韵味，不仅是涂装的颜色够靓，圆形灯框内三个横条的发光灯组堪称点睛之笔，一改呆板的框架。

内饰的设计同样沿用这个基调，在规整硬朗的中控台造型基础上，细节设计毫不简陋，而是精致且充满科技感，12.3英寸双联屏、圆形机械指针石英表、航空式电子挡把，以及座椅、车门内侧菱形缝纫工艺等，都令人感到这绝不止是一台工具车，而是在豪华氛围上也有不错的造诣，对于乘客而言是为福音。

公路不是短板

车队出发到达越野场地前会先行驶一段城市道路和高速公路，与传统对于硬派越野开起来转向助力重、起步笨重的印象不同，坦克300的方向盘手感与回馈都很好，车身控制起来灵活，力度随速度的变化挺明显，没有给人大车的压力。

2.0T直喷增压发动机配合采埃孚定制8AT变速箱，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，动力调校的很高效，油门响应虽谈不上灵敏，贵在线性，即便遇到前方走走停停，变速箱也没有出现顿挫情况，整体表现很成熟。

转速会自觉保持在最佳发力区间，避免给你小马拉大车的感觉，不过受制于车重影响，即使用换挡拨片连降数挡也不会有很强的推背感。

等红灯之际，把玩眼前的车机，屏幕显示效果很细腻，界面清新毫不山寨风，两块屏幕支持双屏互动，很有可玩性，内容与功能多样，其中车辆越野参数信息的专业度令人眼前一亮。前排座椅配有加热、通风、按摩功能，厚道且舒适。

讯飞语音助手、手机与车辆无线互联，则带来智能化用车体验。

车辆驶上高速，动力在时速100km/h后稍显颓势，我很惊讶于车厢内的噪音比预想的好很多，Infinity音响系统的音质得到很好展现，而这背后归功于坦克300采用大量吸音材质、双层隔音声学玻璃，以及ANC主动降噪系统所实现的结果，长途驾驶时会大大减少焦躁感。

当打开L2级自动驾驶辅助功能，将全速自适应巡航以及车道保持开启，驾驶起来十分惬意。

越野尽情撒欢

来到越野场地，里面的科目可谓极具高难度，除了常见的侧坡路、石块路外，还有炮弹坑、A字坡、涉水路、摩天陡坡、泥坑和极限转弯等高程度还原极限越野场景。

将ATS全地形控制系统调整至低速四驱状态打开三把锁，差速锁便可在200毫秒内将前/后桥差速器机械锁止，并将中央分动箱电控锁止，使发动机牵引力100%传递到有附着力车轮上，动力实现2.48倍扭矩放大。

无需担忧对于油门和刹车控制的不够精准，把蠕行模式设置好匀速速度后都交由系统去控制，它会自动结合抓地力情况进行动力分配，驾驶者只需集中注意力控制车辆方向即可。

在遇到一个狭窄的调头弯时，按理说应让车辆后退转方向才能通行，而有了坦克转弯功能，这个步骤也可简化，当系统监测到方向盘转角大于设定值时，EPB制动系统就会给车辆内侧后轮施加制动力，以减小转弯半径，最大可缩小1.2m。

360环视系统和底盘透明功能不用驾驶者下车去观察地形，便可了解到车辆周围信息，有效避免尖锐石块扎坏轮胎，或凸起石块托底等风险。

整个行驶过程中，车身没有发出任何异响，1500Mpa超高强度钢材打造的环形车身结合非承载式底盘的纵梁与横梁增加22块加强板带来了高水准的整车刚性。

质价比爆棚

从目前广州车展所透露出的17.58至21.38万元预售价来看，坦克300无论产品力还是性价比都令人欣喜。

它深知现实情况中，对于绝大多数普通消费者而非发烧友来讲，越野是逃离生活束缚的向往，95%的时间则不得不为家庭与工作做出让步，从而坦克300并非一个偏科生，而是力求越野与舒适乃至豪华达成均衡，事实上，它的确做到了。

它可以放心带你去往到同价位对手所到不了的地方，外形迎合个性潮流，舒适豪华的驾乘感受则打消你的日常顾虑，实在够香，相信必能在国内越野圈里闯出新一片天地。