作为一款十万出头的合资紧凑型suv， 柯珞克在斯柯达旗下的战略位置非常重要。首先，它弥补了斯柯达紧凑型suv领域的空白；其次，它为大众MQB平台研发，和奥迪Q3同平台，有着更安全可靠的品质保障。

近日，2021款柯珞克正式上市，便引起了网友们的高度关注，新车型共推出四款配置，售价区间为12.99~15.99万元。那么，这款新车型有啥过人之处、又该如何挑选，我们一起去看一看。

外观

外观方面，延续老款车型风格，采用直瀑式前进气格栅，引擎盖上隆起的肌肉线条，增加力量感，前包围采用一条横置的贯穿镀铬条装饰，拉伸了前脸的视觉宽度。尺寸方面，车型长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，在同级别车型里表现中规中矩。侧面来看，线条较为硬朗，腰线平直，从前翼子板一直延伸至后尾灯处，让车身显得更为修长。另外，车身为双色设计，显得更为时尚前卫。尾部层次感丰富，上窄下宽的设计，增加视觉稳重感。

从各个细节来看，前大灯造型犀利，内部灯组错落有致，C字型尾灯，有着不错的高级感，极具辨识度。不过，除了高配车型外，其他三个配置车型的前后大灯均为卤素大灯，这个设计有点掉价。

采用多辐式双色轮毂，入门级两款分别为16寸和17寸，高配的两款均为18寸，虽然和老款部分车型的轮毂造型一样，不过配合新的双色车身，似乎更加前卫了，也能营造出不错的动感氛围。

后保险杠部分采用多种材质合理搭配，看起来很硬派，和整体造型相呼应。

内饰

内饰方面，设计简约，中控区域采用对称式设计，软塑材质装点，用料和做工看起来一般。左侧为三幅式多功能方向盘，方向盘前方为圆形机械仪表盘，中间有一块单色的行车电脑显示屏，和自主品牌主流SUV的全液晶仪表相比，还是有差距的。中央的9.0英寸触控液晶屏，为全系标配，屏幕显示清晰，支持原厂互联/映射，语音识别控制系统，车联网，GSP导航系统等功能。

内饰还是有点小新意，比如虽然其采用黑色为主色调，但车内多处细节中加入了黄色元素点缀，增加活跃氛围。另外，车门两侧还加入了碳纤维饰板的装点，提升内饰格调。

空间方面，车型前后排座椅宽大，后排腿部空间充裕，在同级中属于中上等水平。

动力

动力方面，全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N•m，传动系统方面，匹配的是7挡双离合变速箱，百公里综合油耗仅为5.9L，有着不错的燃油经济性。

配置分析

新车配置非常丰富，一些全系的标准配置也很迎合当下年轻化消费者的喜好。

而在配置层面，2021款柯珞克的每款配置型都各有特点。接下来，我们主要针对不同配置车型的差异进行横向对比，为各位选购车型提供参考。

入门版车型虽然有着丰富的全系标准配置，不过一些安全性和舒适性的配置却比较单薄，因此，车型配置的重点对比，放在了后三个配置车型上。

科技版推荐指数：★★★★★

指导价：13.99万

科技版比舒适版增加了电子驻车，更加前后轮毂，前排侧气囊，倒车影像，多2种驾驶模式，自动驻车，无钥匙启动/进入，多功能方向盘，座椅/织物混搭，主驾座椅腰部支持（2向），主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，外后视镜加热，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置。价格上仅仅增加了1万元，让车型在科技感和舒适方面，有了大步的提升，因此，科技版非常值得推荐。

豪华版推荐指数：★★★☆☆

指导价：14.99万

豪华版比科技版增加更加尺寸的前后轮毂，前后排头部气囊（气帘），全车安全带未系提醒，后驻车雷达，全速自适应巡航，自动泊车入位，可开启式全景天窗，科技型配置增加不少，为驾驶带来更多便利，价格高出1万元，也是可以接受的。

旗舰版推荐指数：★★★★☆

指导价：15.99万

旗舰版比豪华版增加并线辅助，主动刹车/主动安全系统，电动后备厢，电动后备厢位置记忆，真皮方向盘，仿皮座椅，行李厢12 V电源接口，LED远近光灯，LED车前雾灯，后视镜电动折叠，主驾驶位车内化妆镜，价格上比次顶配的豪华版车型增加1万元，安全性能提升，灯光的配置也更为高档，尤其是对于夜晚路灯较少的路段来说，灯光的配置就显得尤为重要，因此顶配为四星推荐。

小结

总的来说， 2021款柯珞克在外观、动力、空间、动力、油耗等方面的表现均可圈可点，新车型的价格也非常亲民，与其他紧凑合资SUV车型相较，车型的性价比是很高的。那么，你会选择它么，欢迎交流分享~