奔驰GLS领衔,盘点2020广州国际车展上亮相的那些年度改款车型

为期十天的2020年广州国际车展在11月29日正式落下帷幕,这次车展是本年度汽车行业最后一次盛会,由于与级别更高的北京车展相隔仅40余天,因此,今年的广州车展与往年相比多少有点星光黯淡,迈凯伦、玛莎拉蒂、法拉利等顶级豪车缺席,在登场的120多款新车中,大多数也是年度改款车型。但这些改款车型也有不少的看点,一部分是在外观、内饰上进行了大的调整,另外一部分则对动力系统进行了升级,因此获得了不少消费者的关注。奔驰GLS、 捷豹F-PACE、日产天籁、宝马4系敞篷、等改款车型登场,为广州车展增添了不少亮色。

奔驰GLS:换装2.5T直列6缸发动机

奔驰GLS在豪华中大型SUV市场上一直占据着重要地位。广州车展期间,新款奔驰GLS正式上市,新车共推出3款车型,官方建议零售价为102.80-129.90万元。作为改款车型,新车的外观、内饰均与现款车型保持高度一致,但动力系统则发生了明显变化,引起消费者广泛关注。

外观方面,新车采用了奔驰汽车家族化的设计语言,与全新奔驰GLE比较接近,大尺寸的中网、7字形的LED日间行车灯、夸张的两侧进气口都得以保留,依旧是浓浓的奔驰风格。中网内部由两道粗壮的横向镀铬装饰条进行点缀,并且与硕大的奔驰车标融合在一起,有着很高的辨识度。

内饰方面,新车基本维持了现款车型的设计,保留了奔驰车型上常用的连体式液晶仪表盘和触摸式中控屏,科技感很强,三辐式多功能方向盘集成了包括定速巡航、蓝牙电话在内的各种常用配置,中央控制区的布局也十分简洁。需要注意的是,奔驰GLS的空调出风口为矩形,与奔驰其它车型的圆形螺旋桨式出风口有很大不同。

动力方面,新车发生了明显变化。现款GLE搭载了3.0T涡轮增压发动机,新车则换装了2.5T直列6缸发动机,并且加入了48V微混系统,同时还提供了高、低两种不同的功率版本,高功率版本发动机最大功率为367马力,低功率版本最大功率为313马力。

捷豹F-PACE:外观微调,内饰大变

在中国豪华汽车市场上,捷豹的知名度一直不低,却一直都是叫好不叫座,长期以来都是依靠大幅度的降价来维持基本的销量。不过捷豹的产品布局相对来说比较完善,有着小众但是比较忠实的粉丝。广州车展期间,中期改款的2021款F-PACE正式亮相。

外观方面,新车基本维持了现款车型的设计手法,大尺寸的蜂窝式中网和三段式的下进气格栅都比较有设计感,但两侧进气道的造型略微进行了调整。值得注意的是,新车的大灯尺寸没有发生变化,但内部进行了重新设计,双“J”型的日间行车灯有着很高的辨识度,看上去也比较精致。

内饰方面,新车采用了全新的设计语言,现款车型的设计比较复杂,风格上也已经跟不上时代,新车大量采用了简洁的横向线条,现款车型上平庸的空调出风口设计也改为流行的扁平造型,同时它的中控屏尺寸也增大至14.1英寸。

动力方面,新车也进行了一定调整,首次加入了轻混系统。新车搭载了2.0T四缸发动机和3.0T六缸发动机,前者最大功率为249马力,加入混动系统后最大功率提升至401马力;后者加入混动系统后最大功率为340马力。

日产天籁:新增红黑和白黑配色

日产天籁与本田雅阁、丰田凯美瑞是中国B级车市场上著名的“三剑客”,广州车展前夕已经正式上市,新车共推出6款车型,价格区间为17.98-26.98万元,广州车展期间新款天籁再次亮相,全新的红黑配色引起了不少消费者的关注。

外观方面,新车基本维持了现款车型的设计,没有发生大的变化,蜂窝结构的大尺寸中网与箭头形状的大灯融为一体,设计感比较强,U型的镀铬装饰条也有比较强的辨识度。新增的红黑配色车身让整个车显得更加动感,吸引了不少的年轻消费者。

内饰方面新车基本与现款车型保持一致,平底式方向盘和悬浮式中控屏都比较流行,横向的镀铬装饰条贯穿整个中控台,像是一个拉长的U型,与前脸的设计形成呼应。整个内饰称不上特别惊艳,属于比较耐看的类型。

动力方面,新车搭载了2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机,前者最大功率为115千瓦,最大扭矩为197牛米;后者最大功率为179千瓦,最大扭矩为371牛米。值得一提的是,这款2.0T发动机是全球首款可变压缩比涡轮增压发动机,具有强劲的加速性能。

宝马4系敞篷车:外观大变,硬顶变软顶

宝马4系敞篷车一直都有着不少的粉丝,不过敞篷车迷之间一直有着“硬顶好”还是“软顶好”的争论。现款车型采用了硬顶设计,新车则回归软顶。广州车展期间,新款宝马4系敞篷版正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为46.88-55.88万元,新车的外观发生了明显变化。

外观方面,新车采用了全新的设计语言,“双肾”造型的进气格栅得以延续,但尺寸显著增大,中网内部结构也更换为更具科技感的点阵式。虽然新车亮相后被不少消费者嘲笑为“大鼻孔”,但这种激进的风格却吸引了另外一部分人。除此之外,新车的敞篷机构由硬顶变为软顶,看上去更拉风,但实用价值降低,维护成本也更高。

内饰方面,新车与宝马3系的设计手法基本相同,所不同的是它采用了上黑下白的配色,档次感更强。新车的中控屏尺寸比较小,方向盘也采用了比较普通的常规造型,看上去不像它的外观那样拉风。

动力方面,新车搭载了2.0T涡轮增压发动机,低功率版本最大功率为135千瓦,最大扭矩为300牛米;高功率版本最大功率为190千瓦,最大扭矩则提升至400牛米。

小结:广州车展结束后,中国汽车行业传统的年前汽车销售旺季即将到来。广州车展期间亮相的这些改款车型的竞争力都有一定程度的提升,有望在年轻旺季中对各自品牌的销售起到推动作用。

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