随着电动车和自主品牌车型在国内市场的兴起，消费者和汽车爱好者每年都能在国内听到和见到各种各样汽车和它们品牌的名字。如果你是汽车爱好者或者更早一批接触汽车互联网的人，那么在这些品牌中，你一定对这个名字非常熟悉，它就是——理想ONE。

虽然我是一个内燃机的忠实拥簇者，但是作为汽车媒体工作者，也不得不去接触一些混动和纯电车型，而且我也承认，国产品牌车型的的确确在配置和价格方面要比同价位的合资车型和进口车型更加贴切我们国人的日常需求。那么作为最早一批开始做中国汽车互联网的先驱，李想肯定在造车方面更知道他们需要什么。

先来说说外观， 理想ONE这辆车在外观方面给我的第一感觉都是一个字——大。我相信如果你要是见过实车，也会有和我一样的感觉。虽然它的定位是中大型的SUV，和那些全尺寸SUV比起来还是小，但是跟我们在路上能见到的那些车型比起来真的算是很大了。车身尺寸方面，理想ONE的长宽高分别为5020*1960*1760mm，轴距为2935mm，虽然轴距没有超过三米，但是对于家庭使用来说绝对够用了。

当我坐到车内，第一感觉就是这车的座椅真的太舒服了，我觉得都不能用座椅来形容了，应该用沙发一词。相比于我坐过的其他SUV座椅来说，理想ONE的座椅真的是足够的宽大和舒适，而且坐上去就不想下来了。第二排的座椅可以算说是“头等舱”级别的了，不仅座椅宽大，还有两侧的扶手，无论是家里的大朋友还是小朋友坐上去感受都非常舒适。

除了座椅之外，内饰方面最亮眼的要数中控仪表板上的4块液晶显示器了，真的是太有科技感了。如果说奔驰的2块12.3英寸的大连屏属于豪华，那么理想ONE中控上面在4块液晶连屏应该算是奢华！驾驶员前方的液晶仪表是用于显示车速和车辆基本信息的；中间的那块可以当做多媒体或者倒车影像的显示器，而且是触屏的；下边的屏幕是选择驾驶驱动模式的；最右边的那块仪表是可以给副驾驶提供娱乐的，比如看看爱奇艺啊，或者听听歌曲什么的。而且右侧的显示屏还在车内提供了单独的3.5毫米耳机接口和单独的蓝牙模块，这样就可以在听歌或者追剧时对车内的其他乘客不构成任何的干扰。

除此之外，理想ONE无论是6座版还是7座版，在前后的玻璃上都是用双层夹胶的玻璃，而且在轮胎方面也使用了米其林的静音轮胎，可见在车内的静谧性上，理想ONE可是下了“血本”，这样的配置在同等价位的车型上真的是难得一见。想一下，如果当你劳累了一天，坐进了车内的“大沙发”，然后听着音乐，驾驶着这辆车辆回家，不被外界的噪音所打扰，这是多美享受的一件事情啊。

理想ONE作为增程式车型，要购买的朋友还需要注意，在北京地区，这辆车如果只用电车指标是无法购买的，是需要有汽油指标才可以。作为增程式车型，理想在驾驶上提供了三种行驶模式，分别为：纯电模式、增程模式和汽油模式。纯电模式下，前后电机可提供180KM的行驶里程；而在增程模式下，该车可以达到NEDC给出的800KM的里程数据，真的是太难以置信了。所以理想ONE车型摆脱了传统电车所带来的续航里程困扰。

在购买建议方面，虽然6座版和7座版的售价同样都是32.8万元的起售价，不过我个人还是推荐购买6座版的车型。因为对于一般的家庭而言，基本上第三排的使用率非常小，也就是偶尔应急用，但是在同样的尺寸的第三排改为7座，那么每个人的乘坐体验真的不会很好，所以既然也就是应急使用，那么为什么不买6座版呢？而且就算是5口之家的出行，6座版带来的乘坐体验要远远高于7座版本，所以你要问我买哪个版本，我肯定首选6座版本。（文：孙少爷）