作为一款年轻人心目中的“神车”，本田思域如今已经是国内运动型家轿中的一大代表作。尤其是第十代车型，一登场就以非常炫酷的外观、强劲的全新涡轮动力和出色的操控，成为了市场上炙手可热的“加价王”。然而如今的十代车型也已经渐渐有些力不从心了。好在第十一代车型的原型车，现在也已经正式在海外市场首发了。量产版登陆中国市场也只是时间问题。

而且一个更加令人振奋的消息是，这一代的新思域，将会在东风本田和广汽本田同步国产，本田拿手的“双车战略”，如今也覆盖到了紧凑型A+级轿车领域。在此之前，我们赶紧来先睹为快吧！

这款十一代思域，虽然总体上依然走的是年轻化的轿跑外观路线，但是整体设计与现款车型的差别还是很大的，造型上更像是一台缩水版的“小雅阁”。前脸部分采用了分体式的进气格栅，与现款差距不大，主要区别在于大灯的造型和下保险杠的散热口样式上。

车身侧面的差距就比较大了，腰线的设计更加锋利，但是角度更为平直，没有了现款车型明显的前倾趋向，车窗的面积更大、造型更保守一些，仅仅是在C柱的三角窗上做了锐角装饰处理，侧面造型活脱脱就是雅阁的翻版。可见这一代思域，比起老一代车型要更保守一些，更多地兼顾到车内的乘坐空间和实用性。

尾部的造型也更保守一些，原本形似飞镖造型的尾灯，换成了更传统的类三角形尾灯，更符合传统买车人群的审美。但是总体来说，新思域的设计，还是比较年轻化的，只是变得没有现款那么激进了，显得更贴近普罗大众。

内饰的设计则和现款相比有了较大的变化，中控屏换成了完全悬浮式的设计，而且转移到了中控台的上方，造型比现款也更保守一些。不过主打黑色、银色混搭的风格依然很显运动化，也很有科技感。另外，空调出风口使用上贯穿式的设计。新车还有望用上全面化的液晶仪表盘。

目前新思域的动力配置还未透露，但是我们相信，这一次思域的动力系统不会发生大变化，预计还是会使用174马力的1.5T+CVT的组合，此外，1.5L i-MMD的混动版本也是比较有希望推出的（即海外市场的Insight）。根据可靠消息，广本版新“思域”项目将会在明年的3月份开始投产。毫无疑问的是，广本、东本的双管齐下，会让本田内部的竞争更白热化，同时消费者的受益也更多。

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