11月下旬，一场“我为红旗代言”的活动，突然之间在一汽人的朋友圈展开。

据一位不愿透露姓名的研发总院工程师表示，这是为了激发一汽人的红旗情怀，助力红旗销量再攀新高。“公司内部发起了‘我为红旗代言’活动，鼓励员工转发红旗图片并邀请五位好友接力，做得好会有奖励。现在大家都很热情，朋友圈已经变成了红旗卖车圈，都在为年销20万辆努力。”这位工程师补充说。

功夫不负苦心人。在这样的卖车热情之下，一汽红旗11月的销量再创新高。官方数据显示，该月份红旗品牌销量突破2.5万辆，同比增长100%；今年1-11月累计销量突破17.81万辆，同比增长102%，距离徐留平承诺的年销20万辆目标，已经只剩下不到2.2万辆的销量。

受11月销量再创新高的鼓励，一汽人在朋友圈表现出极度的乐观。不少人在转发一汽红旗11月销量业绩时，都表示“年销20万辆稳了”，或者高呼“行所未至，旗势昂扬”。

实际上，按照红旗这样的发展势头，年销20万辆确实已经没有问题，再考虑到12月份本身就是车企冲量的月份，同时红旗E-HS9也将在12月4日正式上市，红旗品牌最终的年销量很可能会达到21万辆，有望超额完成销量目标。

不过值得注意的是，尽管红旗品牌一路高歌猛进，但也面临着一些小问题：一方面，据车网传媒创始人安琦分析，红旗绝大部分销量集中在吉林省，销售主体主要停留在本地，还没有实现全国市场的快速增长；另一方面，据帮宁工作室创始人葛帮宁透露，一汽在举全集团之力支持红旗经销商，比如在建店策略、车型销售等方面，都有很多补贴来扶持经销商。