入门级SUV车型市场一直是一个“兵家必争之地”，因为这个市场上的消费者往往都是初次买车，此时的他们没有品牌忠诚度可言，所以他们更容易被产品力本身所吸引。同时，如果他们选择的车型不错的话，那么之后他们就会对这个品牌建立良好的印象，但如果他们选择的车型在日后的使用过程当中让他们不满意的话，他们可能就不会对这个品牌再有好感，以后换车也不会再换这个品牌的车型。

在这个市场上从来就不缺乏有产品力的车型，但是依旧有新人源源不断的进入这个市场，前不久刚刚发布的 长安欧尚X5就是其中之一，这让原本就已经很有竞争的市场上“火药味”更足了。那欧尚X5这个新手相比这个市场上的“老前辈们”有什么优劣呢？我们今天就来盘点一下，看看我们在这个级别选择车型的时候应该如何选择。

对于一台SUV车型来说，空间是消费者首先需要考虑的问题，特别是这个细分市场的车型主要是用来家用的。长安欧尚X5的车身长宽高尺寸分别为4490/1860/1580mm，轴距也达到了2710mm。相比吉利帝豪GS、传祺GS4、哈弗F5等主要竞争对手，欧尚X5的车长仅次于4545mm的传祺GS4，凭借1860mm的车身宽度欧尚X5也成为了几个主要竞品当中最宽的车型，而2710mm的轴距也是这几个主要竞品当中最长的，这对整车的空间表现非常重要。从实际表现来看，欧尚X5的空间也是可圈可点，完全能够满足日常家用的要求。

除了空间之外，不能不说的还有欧尚X5的外观，我们不可否认这些年自主品牌车型的外观设计都有了突飞猛进的提升，现在的自主品牌外观设计大有当年索八那个年代韩系车的风范。而在这当中，欧尚X5还是依旧很有亮点。在这一代传祺车型上市的时候，我曾经被“凌云翼”的前脸设计震撼到，但是在欧尚X5面前，我还是觉得传祺的设计过于“保守”了。

乍一看欧尚X5的前脸非常像玛莎拉蒂，间距较宽的竖格栅加上夸张的前脸曾经是玛莎拉蒂的专属，但是现在欧尚X5的多边形前格栅造型更夸张更前卫，而细长的灯组造型也很有攻击性，总之欧尚X5是那种年轻人看一眼就忘不了的造型。

这一次欧尚提出了一个0-60公里加速时间的概念，这也是此前很少有车企提到的，尽管在各路专业媒体进行加速测试的时候都会进行这个测试，但是消费者却很少关心，事实上，0-60公里加速时间却是我们最经常用到的一个数据，毕竟这个场景在红绿灯起步的时候经常会出现。

欧尚X5的高配车型上搭载了一台蓝鲸新一代NE1.5T发动机，与之搭配的则是一台蓝鲸7速湿式双离合变速器，这辆1.5T的欧尚X5拥有最大180马力300牛米的动力输出，相比我们刚刚提到的几台搭载1.5T的竞品SUV车型，这辆欧尚X5的动力都是有优势的，因此欧尚X5的0-60公里加速时间只需要3.6秒，百公里加速时间也只需要7.79秒，这些数据足以匹敌相当一部分2.0T车型。

其实欧尚X5最让我印象深刻的还是它的人脸解锁模式，只需要你对着驾驶侧的外后视镜上的摄像头看一眼，车辆就会自动解锁，同时你上车之后也无需钥匙就可以直接点火起步。相信不少开过有无钥匙进入功能车型的朋友都遇到过我的尴尬，钥匙在家人身上，结果你把车点火开走了，而带着钥匙的家人去下车了，于是后面就很尴尬。但是在这辆欧尚X5上，我们就不会有这样的担心了。

当然，全车的智能化和娱乐属性并不仅仅体现在这一个地方，还有车内无麦K歌对于我这种“麦霸”来说也是一个“难以忘怀”的功能，我们还可以通过手机APP远程控制车辆，还可以无钥匙把车暂时授权亲朋好友使用，车上搭载的360全景摄像头还可以通过手机直播当下的车身周围情况，遇到特殊情况还会主动抓取当前视频片段发动到车主手机。

至于什么ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离辅助等等功能其实都已经是常规操作了，对当下的自主车型来说，这些配置从来是不会缺席的，所以我们也没有必要额外再提了。

这台刚上市不久的欧尚X5表现出了十足的诚意，无论是外观内饰，还是空间动力亦或是智能化等方面，这辆起步价只有6.99万，顶配售价只有10.29万的紧凑型自主SUV车型的表现都是可圈可点的，未来消费者如果想要10万左右的预算购买一辆SUV车型的话，欧尚X5会是一个非常不错的选择。