现如今，消费者在选购车型的时候，都会强调实用性以及性价比。而伴随着SUV市场的持续火爆，合资中型SUV市场中8-13万元这一价格区间已经成为汽车厂商的必争之地。于是，在这个级别中的二个品牌也诞生了两款颇具性价比的产品，一个是江淮大众 思皓X8，而另一个就是捷达VS7.

当然虽然说两款车的品牌不同，但是他们之间却有着“千丝万缕”的联系，并且在产品方面也有一定的共性。毕竟，它们都有大众汽车属性的加持，也同样有着中型SUV的定位，更有着合资产品的“光环”。那么这两款车在购买时到底该怎么选择呢？

外观：捷达VS7传统，思皓X8年轻

外观方面，思皓X8采用六边形设计的进气格栅，并搭配了直瀑式中网造型，设计比较符合年轻人的审美。同时，新车还运用分体式前大灯，上面为LED日间行车灯，下方为日常照明的远近光一体式灯组，灯组与前包围相融合，拉伸了视觉宽度。整体感官还是比较年轻化。车身侧面，新车采用了车顶与车身不同色的双色车身，后尾窗向上提拉的设计让尾部显得非常厚实。车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式LED尾灯设计，点亮后提升了新车辨识度。

而捷达VS7则沿用此前捷达VS5上的设计风格，看上去没有太多的新鲜感，六边形进气格栅采用矩阵式设计，前大灯组与格栅很好的进行融合，整体看上去比较传统，也比较中规中矩。车身侧面造型比较简约，平直的腰线看起来也比较舒展。而车尾部分同样比较简单，尾灯组内采用了Y字型的光源。车尾底部增加了银色装饰板，提升视觉效果。不过装饰性的镀铬“尾喉”设计较高，很容易就能识别出新车采用的其实是隐藏式排气设计。

总的来说，两款车在外观方面都有着各自的设计风格，但是捷达VS7更加偏于传统，也没有太多的设计新意，而相对于思皓X8来看，新车不仅在设计方面有着更为年轻化的转变，同时在视觉感受方面也更有新鲜感。

内饰：捷达VS7中规中矩，思皓X8更有质感

来到车内，你会明显的发现思皓品牌所下的功夫，思皓X8采用了黑红撞色软质内饰的风格，看上去更有质感，同时，在车内思皓X8在手能触碰到的地方都采用了拉丝质感的软性材质并加以缝线装饰，提升整体车内的豪华感。

而捷达VS7则看上去没有“激情”，整个内饰基本都以硬塑料为主，并且，绝大多数零部件还是与大众产品相互通用的，比如空调系统、仪表盘、方向盘、换挡杆造型等都是熟悉的味道，几乎没有什么新鲜感。

配置：思皓X8更胜一筹

在配置方面，捷达VS7在这方面的表现也十分单调，入门级车型就配备了8英寸屏幕，虽然支持苹果CarPlay、百度CarLife和原厂互联/映射。但，即便是高配车型，语音控制系统也只能控制多媒体、导航和电话这3项功能，而且这套智能网联系统不并不支持OTA，更谈不到升级空间。

而思皓X8搭载了最新一代J-Link智聆车联网系统，可以实现多场景免唤醒和上下文交互，也就是说可以与车机如朋友一般聊天，并且31项语音指令操作，几乎能够满足你所有的需求，同时装备OTA升级功能，这代表着先进和潜力。与此同时，思皓X8还搭载了ADAS辅助驾驶系统，以及L2级别驾驶辅助系统，所以对于年轻的消费者来说，思皓X8更有竞争力，同时也领先捷达VS7一个时代。

空间：思皓X8更大，选择更多

至于空间方面，思皓X8的长宽高分别为4815/1870/1758mm，轴距达到2830mm。而捷达VS7的长宽高别为4624mm/1841mm/1644mm，轴距为2730mm。从参数上看，思皓X8在长度、宽度、高度以及轴距上都有比较明显的优势，也整整好好比捷达VS7大了一圈。

而对于这个级别的车型来说，实用空间一定是消费者最为看重的因素之一，思皓X8的后排部分，不管是头部还是腿部空间都可圈可点，中央通道处也是纯平状态，而反观捷达VS7的中央通道则高高隆起，对于后排中间乘客的舒适度也有着较大的影响。除此之外，思皓X8还可提供5座、6座、7座的不同版本供消费者选择，更为多元化。而捷达VS7只提供5座版本的车型，显然有着一定的差距。

动力：思皓X8账面数据更强

动力方面，思皓X8全系提供1.5TGDI+6DCT/6MT的组合，最大功率为184马力，峰值扭矩为300N·m，而捷达VS7搭载的则是1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛N·m，匹配5MT和6AT变速箱。

从账面数据上看，思皓X8可以说完胜捷达VS7，毕竟，思皓X8提供的发动机都是当下比较主流的发动机技术，而捷达VS7，虽然EA211+5MT/6AT的组合比较皮实耐用，但是这已经是多年前的“老底子”并没有太多的“激情”。

写在文末

从感官到账面数据再到实际用车需求，思皓X8不管在哪个方面都具备一定的优势，而在消费者最为关心的性价比方面，思皓X8的售价区间8.88万-13.58万元，提供了8款车型配置。而捷达VS7的售价区间为10.68万-13.68万元，并只提供4款车型选择。综合比较，思皓X8的起步售价更亲民、配置选择更多，自然性价比也就更高。

再回到捷达VS7身上，虽然它也属于一汽大众衍生出来的子品牌，但是在多方面确实受到了成本控制的影响，不管是动力、底盘、日常触手可及的实用性功能部分都没有出彩的加分项，所以这两款车到底该怎么选，相信你的心中已经有了答案。