北京时间12月1日晚,2021款 领克01正式上市。新车将作为领克01的中期改款车型而存在,共推出了4款燃油版和1款插电式混合动力车型,其中燃油版车型售价区间为17.98-20.18万元,插电式混合动力车型价格为22.27万元。
关于外观内饰设计层面的东西今天就不在这里展开详细介绍了,今天重点来看看中期改款领克01的几款配置车型怎么选择更有性价比。咱们下面就从不同的配置车型来入手,详细解读一下。
两驱型Pro
官方指导价:17.98万元
首先从动力方面来看,中期改款的领克01全系搭载2.0T发动机,但有着不同的功率调校,在入门车型上,这台发动机最大功率为218马力,最大扭矩为325牛·米。在传动方面,全系都是同样的8AT变速箱。
从安全性配置方面来看,领克01的入门版本已经配备了主副驾驶气囊、前排侧气囊以及前后的头部气囊。同时在辅助驾驶方面,像并线辅助、车道保持、车道偏离预警、交通标识识别、主动刹车以及疲劳驾驶提示这些都是全系标配。
甚至连360度全景影像和全速自适应巡航这样的配置也是全系标配,不过在入门版车型上,前方的雷达缺席了。像电动尾门、位置记忆这些都是全系标配,但入门车型上不支持感应开启。
真皮方向盘、真皮座椅、全液晶仪表和中控大屏、前排座椅电动调节和加热以及驾驶位座椅通风,这些配置通通都是全系标配,甚至连10扬声器的燕飞利仕音响也是全系标配。
值得一提的是,这台两驱版车型的后排地台基本上是全平的,中间的凸起非常小,对于后排的乘坐舒适性有着不错的帮助。
在配置方面,入门车型看起来并没有很寒酸的样子,甚至很多配置都是向顶配看齐的。这台中期改款的领克01是少有的一台入门车型就值得推荐的车型。这么多的配置实在是香,我决定今天最推荐的版本就是这个17.98万的入门车型。
两驱耀Pro
官方指导价:18.38万元
首先从外观来看,增加的4000块钱买来了更加具有个性的双色车身。拉开车门再看看,连同座椅也换成了双拼色。
就算是天天点外卖也能发现,双拼的饭总要贵一点。那么没错,这台比入门车型贵了4000块钱的耀Pro版本就是升级成了双拼色的外观和座椅,仅此而已。以我这个直男的眼光来看,这4000块钱基本就是扔了。
四驱劲Halo
官方指导价:19.98万元
一次性增加了1万6千块钱,首先是换上了更高功率的发动机,最大功率达到了254马力,最大扭矩350牛·米,这个数据是不是很耳熟呢?和搭载在领克03+上那台发动机是同款。除了动力方面的升级,还增加了一套四驱系统。
不过和四驱系统一起出现的,还有后排中间隆起的地台,为了一套四驱系统,这一点不得不忍受了。
在配置方面,四驱劲Halo版本增加了一个越野模式,同时还增加了前雷达、陡坡缓降、自动泊车入位以及换挡拨片。
总的来说,四驱劲Halo版本在配置上的升级还是比较有限的,主要还是动力和四驱系统的升级。如果是经常跑非铺装路面的用户,可以考虑这个版本。
四驱暗夜版
官方指导价:20.18万元
再增加2000块钱,就来到了顶配车型。那么增加的这2000块钱都换来了什么呢?
首先是外观方面采用了暗夜风格配色,全车连同细节之处都采用了黑色涂装,尤其是黑色的轮圈,看起来还是很帅气的。同时还将原本的19寸轮圈升级为了20寸,不过这2000块钱的升级也就仅此而已。在实际的配置上,几乎没有任何升级。
总结:我认为这台中期改款的领克01在配置车型选择上还是比较简单的,绝大部分配置都是全系标配,那一定是入门车型最值得推荐。而在动力方面,218马力和254马力在城市里走走停停真的没有太大差别。至于那台插电混动版本,我还是不推荐了,毕竟搭载一台三缸机,再加上混动系统使用后期的不稳定性,不如燃油版来得可靠。