日前，我们从长安汽车官方获悉， 长安欧尚X5正式上市，这款受到泛90后群体密切关注的SUV以6.99万-10.29万元的厂商指导价，对于广大“选择困难症”患者来说，全系8款车型可能需要好好纠结一番。今天就由我帮大家捋顺各个配置级别之间的关系，让购车变得更简单。

光瀑飞流格栅区别于常规的直瀑式设计，其内部由三重叠影构成。外侧9道高光格栅条+中间8道暗影格栅条+内侧52个立体暗格矩阵环环相扣，层次分明。发动机舱盖上筋线高高隆起，直截了当地表达着自我。格栅上方有一道横贯左右的镀铬饰条，这个细节，算是一种传承，饰条右侧为醒目的数字“5”。新车的前大灯为分体式，上方为LED日间行车灯和LED转向灯的组合，灵感来自马拉开波湖上的闪电。人们习惯用“快如闪电”来形容速度，因此这种强烈放电现象也常被设计师当作素材。远近光灯与“进气口”巧妙融合，全LED光源保证了视觉效果以及使用体验。两侧“进气口”虽然只是装饰，但外圈的碳纤维纹理饰条以及内部与格栅呼应的横向线条、LOGO等都体现出了欧尚X5对细节的重视。

毫米错峰对冲双腰线在车身上留下了深刻印记，到B柱附近又突然进入隐匿状态，若隐若现的刻画反而更能将立体感和盘托出。车顶弧线流畅平缓，略带溜背却不张扬，尺度拿捏得很到位。欧尚X5的尾部造型同样立体饱满，后风挡与尾门之间的夹角偏小，配合体积较大的扰流板，从上到下呈现出“S”形断面。

内饰部分，在时下流行的非对称布局以外，设计师探索出了更多表达动感的道路。一道红色光带横亘于中控台上，配合全车经过黑化处理的镀铬饰条，带来几分久违的新鲜感。平底方向盘样式与欧尚X7相同，底部的辐条为钨钢灰色，质感有所提升。方向盘两侧被打孔皮质包裹，握感尚可，可惜没有换挡拨片。

前排为一对一体式运动座椅，面料为皮质+织物，填充物软硬适中，肩部支撑及侧翼包裹性可圈可点。主驾支持六向电动调节，副驾只支持手动调节。后排座椅的填充物与前排一致，不软不硬刚刚好。座椅高度偏低，座垫长度也偏短，对于大腿的承托还可以再加强一番。

动力层面有1.6L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机可选。1.6L发动机最大功率94kW（128马力），1.5T发动机最大功率132kW（180马力）。

作为入门车型，精英型配备了无钥匙进入/启动，令人惊喜。此外欧尚X5还全系标配主/副驾驶座安全气囊、疲劳驾驶提示、多功能方向盘、运动风格座椅、8英寸中控屏、手机互联/映射、车内PM2.5过滤装置等，满足日常使用肯定是没问题的。对于预算有限的朋友来说，直接选择两款精英型即可。

豪华型与精英型的差价为0.7万元，新增配置有定速巡航、自动空调等，提升不算十分明显，因此整体推荐指数不高。不过值得注意的是，1.5T版本的配置丰富度明显高于1.6L版本，倒车影像、电动天窗、皮质方向盘、皮质/织物混搭座椅、尺寸更大的中控屏等都能提升舒适性，所以在两款豪华型中，1.5T版本的性价比略高一筹。

尊贵型在豪华型的基础上又多出0.9/0.7万元，它们增加了前排侧气囊，被动安全配置与顶配保持一致；配备了LED远/近光灯、远程启动、皮质方向盘、7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、OnStyle 3.0系统（含GPS导航+语音识别控制+车联网+OTA升级）、6扬声器音响、电动天窗、车窗防夹手、外后视镜加热、车内化妆镜等，补齐了豪华型的短板，带来了更舒适的驾乘体验。总的来看，尊贵型配置丰富、价格适中，成功当选此次的特别推荐车型。

旗舰型与尊贵型的差价为0.8/0.7万元，车道偏离预警系统、360度全景影像、内置行车记录仪、主驾驶座电动调节、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠都是顶配的专属配置，如果你非常在意上述舒适性配置，同时预算充足，不妨考虑一下旗舰型。另外1.5T版本可以选装人脸识别、10.25英寸液晶仪表盘、ACC全速自适应巡航等，喜欢追新逐异的年轻人必然不会拒绝。

欧尚X5的4个配置级别中，我最推荐大家购买尊贵型，它的安全配置与顶配一致，其他舒适性配置也很高很够用，消费者可以根据自己对动力的需求在1.6L和1.5T版本中选择。预算有限的话，精英型也可以考虑；若是对配置丰富度有较高要求，选择1.5T自动旗舰型并购买选装包更合适。

编辑点评：老实说，在此次活动之前，我确实觉得长安欧尚X5只是一款“以大嘴出道的样子货”。不过经过了实际试驾体验，我发现无论是在驾乘感受、行驶品质还是车机功能及智能语音控制的便利性等方面，长安欧尚X5都达到了成熟而又出色的表现，给我带来了许多惊喜。