本田旗下中型车主打的产品雅阁，在其2002年被合资的形式引入国内市场销售后；便凭借着多项本田尖端技术和高端豪华品质，使之在随后的十几年里达到了风靡国内中型车市场的地步。并且，在雅阁迎来第十代车型更迭之时，又以其出众的轿跑颜值，一度占据了国内同级别市场的“标杆”位置。

而今，为了进一步提升其竞争实力，雅阁的中期改款版本也如期而至；并率先于海外市场开售。得益于此，近日已有海外网友在本地专营店中拍到了新款雅阁的实车身影。到底它提升了多少？一起来看看吧。

从图中不难看出；仅是中期改款的新车，并没有对外观进行大刀阔斧的调整；不过，许多细节上的变化，倒也是体现得比较明显的。新车的前脸将使用菱形开口的格栅造型；并且，内部的熏黑填充饰板也会有着更具层次感的色泽显现。搭配鹰羽翼式的头灯和连接头灯的粗壮镀铬，使其有了更为强劲的气场。此外，由于新款雅阁会加入运动套件；因此，它的前包围也会营造出形如利铲一般的尖锐之势。

车侧一面，与其他中期改款产品相同，新款雅阁也会大量沿用旧款的设计走向；不过，其原有的凌厉腰线和溜背式布局，在这一身水泥灰配色涂装之下，却显现出了更为强烈的视觉质感。

车尾部分虽然变化也不大；但同样是因为其运动套件的加持，使之有了双层扰流设计；此时再结合上原有的双排气布局，也让其尾部的运动质感有了明显提升。

内饰部分，新车依然会使用黑色的主色调并辅以大量软性材质包裹，来营造出简约、大气的视觉质感。此外，液晶仪表、悬浮式中控屏以及按键换代等配备，也仍旧能带来视觉效果斐然的科技氛围。

尺寸方面，虽然目前还未有详细参数释出；但毕竟新款雅阁仅是中期改款版本，预计其尺寸不太会做出调整；即便有进行一些优化，预计实际的乘用体验应该也会和旧款车型类似。

动力方面，率先开售的海外版本，会在1.5T+CVT和2.0L混动+E-CVT两种动力总成的基础之上；加入2.0T+10AT的运动版车型可选。并且，该套动力总成还有着185kW的最大功率以及370N·m的峰值扭矩。

整体看来，新款雅阁的外观在加入了运动套件和更具质感的水泥灰配色之后，所营造出的年轻化视觉效果，确实会比旧款车型显得更加契合当下的流行审美。但比较可惜的是，这套2.0T+10AT的动力总成，预计并不会随着新款雅阁进入国内市场。要不然，以它的实力，再配上这套动力总成，恐怕未来几年国内同级市场的“标杆”位置，依然会是雅阁咯！