现在二手车市场到处都挂着xxx批发基地，零零散散停着很多车供客户选择，高到几十万的奔驰宝马，低到几千的小蹦蹦，清一色比市场价低个千八百，你敢去买吗？

这些批发基地打着批发的口号，背地里都将车卖给了个人客户，而且这招屡试不爽。

从深层去解析这个问题，跟车圈一个墨守成规的条例有关，同行之间看车给价，走眼，天价都是自己的问题。因为有这个潜规则，这些人更喜欢钻这个漏洞，批发的旗号将车卖出去，躲避一切售后。

也不要把批发基地想象过于便宜，车商在你的字里行间就能看出，客户是同行还是个人

同行批发二手车一般都是自行出价，而个人客户不一样，都会在车商给价的基础上进行杀价，要知道报价时已经留出了杀价空间的。

批发基地的车源一般鱼龙混杂，极品车况的好车很少会出现在这里，都整备漂亮进展厅了。剩下的零零散散有点瑕疵，找台练手的代步车还不错。

批发基地也分真假，小白轻易很难分辨出来，如果不要求车况只要求便宜，可以去一探究竟，但如果你和我一样，是个完美主义者请往下看。

这里是不建议新人小白去二手车批发基地买车的，车况得不到保障，而且后期售后问题没人解决，可能当时买车时比市场正价便宜不少，但是后期的整备维修很让人头疼。

我自己就深受其害，大学时到批发基地买了一台千元代步车，回来才发现底盘的易损件几乎全部要更换，车商除了卖车我时是客客气气的，后面找他要一系列保险资料时，都是爱答不理。

二手车同年份不同车况价格都悬殊很大，建议大家去挑一台车况好的车，而不是挑一台便宜的，可能买车时难受，但是后期使用时每天都是快乐的，而不是三天一小修，五天一大修。

买车是一个享受的过程，当然你买车是为了修车，当我没说

什么情况下推荐小白去批发市场买车呢！

在一位大神的陪同下，陪验车，陪砍价，陪整备，陪机修，这种情况是可行的。

批发市场的车相比于二手行还是有个差价的，这个差价是根据经验决定的。所以说有一个靠谱的人验车很重要。