如果谈及哪家品牌最为年轻化，领克无疑是当之无愧，从01、02到03、05、06，可以说旗下每一款车型无一不透露出年轻的朝气与活力。

而作为品牌创立以来的首款车型—— 领克01，自上市起便收获了市场与消费者较大程度的关注，也帮助领克完成了开疆拓土的重任。如今，作为“开国功臣”的领克01迎来了焕新。

在广州车展开启预售之后，12月1日，全新领克01终于如约而至，迎来了正式上市，新车共推出5款车型，分别为型Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版及PHEV Halo，售价区间为17.98万-22.27万元。

比如更年轻的设计，更高效的车机系统；再比如全系换装爱信8AT变速箱......

01

30万内“最值”SUV

全新领克01妥妥的站稳C位

更年轻的设计

从外观上看，新车的前进气格栅由此前的贯穿式填充改为了点阵式填充，看上去更加立体，而其整体轮廓也在左右两侧向下方进行了延伸，整体造型更加时尚。进气格栅上方的贯穿式饰条则对新车身份做出了“说明”，燃油版车型为白色饰条，而插电式混合动力车型则为蓝色饰条，科技感更足。

在侧面造型中，新车运用了大量的线条勾勒出了良好的光影感。尾部保险杠造型也进行了调整，整体呈梯形状，与前脸形成了更好的呼应。

新增20英寸轮毂造型，既很好地呈现了专属于SUV的冲击力，又呼应了都市年轻族群追求极致的审美风格。

内饰层面，全新领克01也换用了与05具备颇高一致性的领克全新家族设计，整体潮酷感相比现款车型有着颇为明显升级。

更高效的车机系统

新车升级与领克05近乎一致的12.7英寸中央触控大屏，高通骁龙820A+恩智浦i.MX6Q双芯片智能车机，带来8倍性能提升、0.2秒地图拖拽延迟、6大定位系统支持、64G UFS闪存等功能。

搭载量产最强的车规级芯片 —— 高通骁龙820A处理器，高速运算四核CPU搭配4GB DDR4内存，以及高达64GB的高速固态闪存硬盘，支持领克01中央信息系统流畅运作，随时快速响应车主的操作。

新增Drive-E 2.0TD T5发动机

动力方面，全新领克01提供两种不同的动力总成配置，以满足不同人群的驾驶需求。性能强劲的Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机，素质全面的Drive-E 2.0TD T4 Evo涡轮增压发动机。前者最大输出功率254马力（187kW），峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速只需6.7秒；后者最大输出功率218马力（160kW），峰值扭矩325N·m。

而全新领克01PHEV基于CMA电气化模块架构正向开发，综合续航里程均超过800km。搭载高性能锂电池，可实现81km的纯电续航里程，充电两次即可通勤一周。值得一提的是，其电机集成在变速箱内，减少传动过程中的能量损耗，有效提升14%的动力和42%的节油率，传动效率更高，动力切换更平顺，加速更敏捷。

全系换装爱信8AT变速箱

此次升级最大的亮点之一莫过于这套爱信8AT变速箱，动力传递更加平顺，经济性更好，能结合驾驶者习惯，根据不同坡度和载荷自动选择换挡规律，并自动调整换挡点，提升驾驶愉悦性。

具备L2+级别自动驾驶辅助技术

全新领克01新增多项同级独有智能驾驶功能，具备L2+级别自动驾驶辅助技术。比如同级领先的360°全景影像；再比如同级独有的HWA公路辅助系统、TJA交通堵塞辅助系统、ELKA紧急车道保持等，让菜鸟秒变老司机。

02

车市淘汰赛中，不断进击的中国品牌

放眼整个车市，自2018年迎来车市下行，再到2020年遭遇疫情的洗礼后，国内车市淘汰赛便开始提速，而在这一特殊时期诞生的全新品牌——领克无疑饱受质疑，但在无数质疑声中，领克又展现了惊人的成长速度，成功打破质疑。

刚刚过去的10月，领克销量为21868辆，环比增长16.66%，同比增长约55.78%，连续七个月双增长，10月更是创造了历史单月的新高。

而领克01上市三年来，以越级的产品实力已收获近18万用户青睐。

毫无疑问，领克是为数不多有能力交出令人满意答卷的中国汽车品牌。从03到03+再到05和06，领克新品的布局恰恰承接的是市场竞争的新风格，而家族开山之作的01得到焕新，更是证明了这一点。

同时，它也是真正将这一级别SUV市场的焦点回归到产品价值本身，在超越合资产品的同时，也给中国汽车品牌今后的发展指明了方向。相信全新领克01的正式上市，必能迅速抢占该细分市场C位，改写市场的竞争格局。