别克英朗在国内紧凑型车市场中也算是很特殊的一位了，作为早期尝试全系三缸的选手，当时在国内轿车单月销量排行榜中，就挤进了前十，也算是三缸车型中在国内最“成功”的一位了。整体造型设计还是很大气的，车身钣金工艺比较厚实，车身线条设计流畅，而且现在一台1.5L四缸发动机又换回到英朗身上，一起来看看吧。

外观方面，前脸设计富有时尚感，依然延续经典造型，“飞翼”中网设计，搭配别克三盾标显得更上档次了一些，看起来比较大气。结合流畅动感的车身线条，英朗整车充满时尚气质。

从车后部来看，车尾的线条同样很英朗，大量直线条勾勒出了丰富的层次感，三角型尾灯十分精致，辨识度也很高，车尾排气采用隐形设计。

坐进车内，整体造型符合当下主流设计，内饰采用了明显的美式风格，使整个中控台非常“扁”，只配备了3.5英寸液晶面板和7英寸中控液晶屏，内饰风格保守，科技感稍微不足。好在英朗的座椅宽大舒适，加上不错的支撑性，能挽回一点内饰用料和设计上的失分。

配置方面，该车配备了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、真皮座椅、自动LED前照灯、LED日间行车灯、外后视镜电动调节/加热等功能，自动空调，后座出风口，PM2过滤等。

空间方面，英朗后排空间完全满足家用使用的标准，即便是身材一米八的乘客坐在后排，腿部空间也能够保持在1拳的距离。英朗在隔音方面下足了成本，发动机舱防火墙等车身多处部位都填充了精品隔音材料，有效杜绝高速时胎噪、风噪、以及发动机所产生的噪音异响，乘坐舒适度堪比豪华车型。

总体来说，别克英朗主打的是家用，所以它在动力输出方面表现一般，在燃油经济性方面表现良好，跟朗逸、宝来、轩逸相比都差不多，特别是换装四缸发动机，让一些想买又不敢买的消费者，没有了后顾之忧，如今又跌至10万起的价格，能买到一款美系合资轿车，整体来看，英朗还是非常值得推荐。

那么你会选择别克英朗吗？