华晨新日轿车来了，配置比五菱厚道，下一步轮到雅迪爱玛？

中国汽车市场可以说是目前世界上最大的单体消费市场，14亿人口的庞大规模给汽车工业带来了茁壮成长的土壤，而且中国私家车普及速度非常快，短短十几年时间就崛起了不少优秀的自主品牌，如今长城吉利奇瑞长安这些品牌的口碑都相当不错，第一梯队品牌未来还会有更好的发展。当然除了这些入门比较早的国产汽车品牌，近几年一直有新品牌加入造车大军，造车新势力层出不穷，而且有很多跨界造车的案例。

今年恒大汽车预计将会迎来大批量投产，威马小鹏蔚来等新品牌已经有了稳定的销量来源，就连上汽通用五菱这样的低调品牌也开始打造全新的新能源代步车，五菱宏光MINI EV一款小车在11月份拿下了3.3万台销量数据，面对这样的火爆局面，其他汽车厂商自然也很眼红，最近华晨新日汽车品牌有一款全新轿车产品正式下线，这款车看起来和五菱宏光MINI EV完全有一拼。

可能很多人还没听过华晨新日这个汽车品牌，其实新日电动车在中国市场上已经摸爬滚打了很多年，只不过一直在两轮电动自行车领域当中发展，如今联合华晨集团打造汽车，这一步确实迈得有点大，不过本质来说既然能够打造两轮电动车，要想打造4轮汽车并不是特别难的事情，毕竟现在的新能源产品也是利用电池组驱动。

这款下线的新车型命名为新日i03，从整车外观造型设计来看，只看车头的话其实有点像新款本田飞度，两侧圆形复古LED大灯光源很呆萌，中间则采用黑色封闭式晋级中网装饰，车身侧面可以看到双门配置，两个车门的开合面积很大，所以并不影响内部后排乘客上下车。车尾灯同样也是圆形立体样式，搭配新日电动车的经典车标，辨识度也相当高。

需要注意的是这并非一台老年代步车，因为该车型已经在工信部申报信息当中出现，上市之后是可以正常上牌的，而且需要购买正规的汽车保险。按照汽车标准来打造的新产品安全系数比老年代步车高很多，打开车门之后可以看到内饰配置并不低，前排驾驶舱空间提供了主副安全气囊系统，仅仅这一点就超越了五菱小车，而且内饰用料相当厚道，大量的软包材质覆盖比较全面。

该车型提供一台45千瓦永磁电动机作为动力来源，这样的功率数据同样也超越了五菱宏光MINI EV，加速体验会更加敏捷，电池组容量更大，充满电之后的综合续航里程可以达到410公里，这甚至超越了五菱小车的两倍，毫无疑问这些更厚道的配置注定会带来成本的提升，因此可以判断这款华晨新日小车上市之后的定价会比五菱小车更贵，起步可能会达到5万级别。

总体来看这台小车设计感还不错，硬件配置和安全配置比五菱更加厚道，开起来也会更放心一些，看来两轮电动车的企业跨界打造汽车并没有什么难度，只要新能源车市场持续增长，下一步可能会轮到雅迪和爱玛之类的品牌跨界造车，毕竟这样的小尺寸汽车可以提供遮风挡雨的舒适环境，未来越来越多的消费者开始讲究舒适度，这种小车的需求量自然会大幅度提升，如果两轮电动车市场倒下，那么雅迪爱玛这些品牌肯定也会寻找自己的出路。

问题来了，你觉得华晨新日这款小车能击败五菱吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。