前天刚写了新款 锐界，后续就有车友立即塞来一份新图，虽说清晰度欠佳，但是信息含量巨大，看这架势果然是中国专属版的可能性非常之高，想想也对，现销款锐界其实上市时间并不算太久，立即改款可以说是提振销量的硬性需求，但也不能操之过急，好在在中国市场一切都能变通，加个字母串完全不是难事，中国专属还能再整个全新命名，新老共存销售，相互促进，相互扶持前进，最少其中一款能突出重围也是好事，昨天提及的全新锐界实际上正式的上市命名是锐界Plus，同时根据谍照有限的信息作出的分析判断全部吻合。

首先看命名，可以确定官方计划的正式名称叫“锐界Plus”，紧随其后的则是12月底上市，现在是12月初，不过上月的新车准入目录中并未现身全新锐界Plus的身影，唯一的机会就是本月的新车准入目录了，但是截止目前除了笔者提及全新锐界的相关信息外，似乎一直没什么声息，那么唯一的可能性就是计划不如变化快，可能PPT图很久之前甚至可能是年初的经销商会议中的图片（下面确实提到了助力经销商旺季冲量）。

再之后就是三大产品力升级的信息，至于广告用词可以忽略了，而这三大产品力升级主要分为三块，一个是外观层面的改动，一个是内饰和配置层面的升级，第三个就是五座/七座随心选。

第一个谈论的自然就是外观，抱歉图片清晰度实在欠佳，不过大致的改动方向还是能够看出来的，格栅部分尺寸明显加大，这个判断是对路的，只不过没能按照新款锐际风格来做，这部分的分析判断错误，总觉得眼熟，仔细回想了一下，是不是与江铃福特申报的EQUATOR有点接近？不光是格栅与大灯直接融合（当然锐界有镀铬包边隔离），格栅底端的过渡也更为平缓一些，最起码思路上是接近了，另一个改动则是整个前保险杠也彻底翻新，后保险杠也有相应的修改痕迹，同时注意尾灯之间似乎隐约出现了字母串，也与江铃福特EQUATOR思路相仿，不出意外这真的就是专属中国市场的全新版本了，完全是为了迎合中国消费者的口味而做。

▲ 上图为江铃福特EQUATOR目录申报图

另一个改动就值得关注了，也是此前不断提及的重点，那就是内饰部分的彻底改动，凭借谍照拍摄的内饰顶端分析会是双联屏设计，但也仅仅是判断，毕竟清晰度不够，现在官方图完全证实了这一判断的正确性，由此带来的联动效应就是整个内饰彻底翻新改动，毕竟屏幕都不一样了，内饰无法保持老款式样不做任何改动了，不过还有一个细节需要提及，好像中控部分的屏幕尺寸大于驾驶一侧的全液晶仪表盘，似乎两者并不是正规的长方形，可能是全液晶仪表盘采用10.25英寸，而中控大屏是12.3英寸，这样组合起来就成了这种形状。

其它配置方面没有透露更多的信息，仅仅提及L2自动驾驶功能，B&O等，座椅布局则是提及五座与七座随心选，座椅型面对比现销款锐界没什么变化，仅仅是配色层面的变更，看来空间体验可以完全参考老款，没有提及动力方面的信息，不过开头提及了“高性能”标杆，这意思很明显了吗！动力总成保持不变。