记得 现代名图刚细分国内市场的时候，凭借相对较低的售价门槛和稳重大气的设计风格，一度获得年轻消费者的青睐。但是伴随着近几年韩系车的萧条，这辆沉寂了近3年的刚需车才想起来换代，并在前不久举办的名图车友会上曝光了实车。

大胆前卫向来都是现代汽车的设计风格，但是有时候用力过猛？反而会成了人们眼中的笑话。

新一代名图虽没有说明应用什么设计语言，但根据分体式的日间灯和半椭形的照明灯设定明显和IX25的前脸设定如出一辙。与之匹配的是“鲶鱼嘴”式的中网格栅，说实话这在愈发“丑”的路线上越走越远。

当然，与上一代的名图对比，在座的车友们应该才知道自己的车有多经典？

另外的一大吐槽点则属背部的尾灯，为了趋于流行而强行贯穿式设计？只能说这车满满的汽配城！

而为之欣慰的一点，现代名图4780/1815/1460mm，轴距为2770mm，要比现款的长度增加70mm，轴距却保持不变，可能在视觉效果上看起来更加修长！

内饰布局明显在档次感上有所加强，匹配二辐式方向盘，并搭载大尺寸的双联屏，科技气息倒很浓厚。而周围虽不是满满的皮质包裹，但是由棕白色调搭配，还有钢琴烤漆板装饰，最直观的视觉效果还是很给力！

有关新车的具体配置还没有说明，但是从目前现代汽车的一贯作风来看，还是主打性价比路线。（可能在看不见的地方暗自减配，明眼之处绝对表现得风风光光）

在动力系统上可以说是毫无新意，取消原有的1.6T发动机和6AT变速箱，取而代之的是1.5T发动机（最大170马力）和CVT、双离合变速箱（原有的1.8L保持不变），明摆着的“减配”之举。当然，这样的做法有可能在后期的定价或配置上更具有优势，看消费者如何选择？

总得来说，个人并没有看出新一代名图有什么太多的过人之处，核心的三大件按部就班，而外观设定又不忍直视，难道靠内饰布局或后期定价找回面子？