在11月的吉利汽车公布的销量数据中，领克汽车在10月份的销量为21868辆，环比增长约17%，同比增长约56%，连续四个月刷新领克品牌月销量纪录。虽说和领克品牌在国内的知名度越来越高有关，但是也有一个因素那就是 领克05的上市。

可能很多朋友会认为这有点不可思议，毕竟领克05是一款轿跑SUV，严格意义上说它并不算是走量的产品，并且国内的众多轿跑SUV车型销量也都不怎么样，但不可否认的是，随着领克05在5月份的上市，领克汽车的销量增长的非常迅速，并且05已经连续四个月突破4000辆，累计收获车主超2万。

那么领克05是如何做到让领克品牌的销量大步向前的呢？其实这也和领克品牌的产品定位有一定的关系。领克品牌的主力消费人群集中年轻化，几乎都集中在95、90和85后，而想这类朋友都有一个特性，那就是新鲜感，如果一个品牌一直没有新的产品推出，那么它很快就会淡出视线，品牌的热度对于它们来说非常重要，而领克05就是起到了这么一个作用。

其实这样的策略在国内很多品牌上都在使用，就比如说咱们经常会拿领克来作对比的WEY品牌，旗下的坦克300可以说是近段时间热度最高的车型之一了，而这也自然的将品牌旗下的其它车型热度提高了一些，所以在近几个月里WEY的表现也很不错。

好了，闲聊的有点太多，还是回归今天的主题，领克05应该怎么选。能成为品牌销量的助推剂自然也是实力出众，笔者的身边就有不少领克05的粉丝，那么它推出的这6款车型里，哪一款是性价比最高的呢？下面就来聊一聊我个人的一些观点。

首先大家最看重的外观和动力，领克05不同配置的整体造型还是一致的，只不过是在车身颜色上，其共计提供了12种车身颜色来供选择，但是不同配置车型的颜色也有些许差异，“Halo”版本的车型提供了双色的车身来供选择，而Plus则仅有单色。并且两驱耀版本车型还提供了双色的内饰，其它都是单色。（咱就不能搞简单点么？）

好了说完外观，就要说配置了，相比较而言配置就没那么辅助了，咱们可以简单的理解为后面没字母且不是限量版的就基本是最低配置了，而Halo版本的配置要高于Plus，不管前面是劲还是耀后缀相同的配置是基本一致的，唯一的区别是劲是四驱，而耀为两驱。

所以这就很好进行选择了，咱们先选配置，我给大家推荐的是Plus版本。首先咱们来看看最入门的耀版本，作为入门版本它的配置可不低，除了常见的主被动安全配置像ACC、倒车影像、防碰撞预警、主动刹车、LED大灯、双区自动空调、电动调节座椅、无钥匙进入启动、车联网、19英寸轮圈等等，可以说是非常全面了，也是笔者认为第二值得推荐的一款。

而耀Plus版本相比起入门版贵了1.1万，但是却多出了不少豪华配置，如ACC自适应巡航有排队功能、交通拥堵辅助功能、DOW开门预警、疲劳驾驶预警、手机无线充电、雨量感应式雨刷、空气质量管理、手套箱冷藏以及更多的主动安全配置，其实对于这个价位的车型来说，性价比还是相当高的。

四驱的劲四驱版本车型相比起要耀两驱版本同配置下要贵1.3万，至于这1.3万要不要上四驱就看大家的需求了。当然这个四驱并不是来让大家去越野的，而是采用四驱之后能够给你更好的驾驶体验，在湿滑路面以及过弯的时候给你更多的驾驶信息，对于操控的提升肯定是比较明显的，所以就看你自己的需求了。

时间限量版不知道这个点还有没有，它几乎就是劲Halo的加强版了，贵了2.3万，多了熏黑的套件，车尾的限量铭牌，还有翻毛皮的座椅、红色安全带等等。但一想到会选择它的朋友应该也不会想别的了，属于比较任性的那种，咱就不多讨论了。

写在最后

领克05给我的印象还是相当不错的，无论是外观内饰的设计，还是操控它给我的体验都相当好。不过我还是比较意外它能够取得如此出色的成绩，毕竟它的价格已经去到了二十来万，同类型价格更低的朋友销量也不怎么样。这也一定能说明一个道理，就是实力过硬还是要比价格低更能吸引咱们国内消费者。

作者