还记得Aptera这家公司么？对！就是那家曾经设计出过激进、高效的三轮车那家公司。就在Aptera声名鹊起，并且在《星际迷航》中进行产品广告植入之后，很快就销声匿迹了。

不过，现在它回来了，而且“凤凰涅槃”一般而归！

日前，Aptera正式对外公布了他们的全新产品——Aptera太阳能电动车（Aptera sEV）。

这款车，从外观上一眼就可以看出它的不同凡响，极具先进概念。Aptera宣称，它的最大续航里程可以达到大约1600公里（1000英里），而且其搭载的太阳能单元在车辆使用的过程中就可以给车充电。如果事实果真如此的话，Aptera的革命性和颠覆性就不言而喻了。

跟之前的设计一样，Aptera还是一款三轮车，这也助益于它不受很多美国相关汽车设计标准的约束。另外，它最大的特点就是极致的流线型造型，使得这款车的阻力系数只有0.13。相比较而言，特斯拉Model3的阻力系数是0.23，保时捷Taycan和奔驰CLA的阻力系数是0.22，而限量的大众XL1在极端测试条件下的阻力系数也有0.186.

很显然，至少从这一点上，Aptera就更胜一筹！

当然，为了做到更小的阻力系数，必然要在形态上做出牺牲，放在普通汽车上是很少见的，不过这种造型也有另外一个好处，就是让Aptera看起来极具未来感，如此与众不同。假设能开着这样一辆车行驶在路上，恐怕回头率无可匹敌。从侧面看去，它更像一只别有风情的高跟鞋，而且两个外分的前轮也有一种“舍我其谁”的霸气！

这款车的后部狭长，确实不适合安放座椅，所以它的设计只是双座双人版，顶多加个宠物。不过即便如此，后面的空间也不算小，官方数据说后部空间的容积可以达到710L左右，是特斯拉Model3的1.7倍，甚至比福特翼搏的后背箱空间还大一些。

整车全是由碳、纤维和麻等合成材料制造而成，无钢无铁，整体质量非常轻，只有800-900千克，主要是看配置什么样的电池。

说到电池，Aptera配置了4种电池可选：

100kWh，续航里程可达1000英里

60kWh，续航里程可达600英里

40kWh，续航里程可达400英里

25kWh，续航里程可达250英里

尽管Aptera宣称的最高续航里程达到1000英里（大约1600公里），还没有得到EPA或是其他权威计够的认证，但是鉴于它的质量和空气动力学的良好应用，这个数字应该是有可能能实现的。

发动机也有两种选择，一种是最大输出功率100KW，一种是最大输出功率150KW。前者从0到百公里时速，加速需要5.5秒，而后者仅需3.5秒。这样的性能表现，对于绝大多数人来说，绝对够用了。

如果选择使用普通充电手段的话，接通110V的电源，每充电一小时可以增加续航13英里（大约21公里）；如果使用极速快充手段，每充电一小时，可以增加续航500英里（大越800公里），也就是说250英里续航版本的Aptera半小时就可以充满电，1000英里版本的充满电也仅需要2小时。

而关于太阳能充电系统，Aptera的联合创始人Chris Anthony则表示：“Aptera的“永不充电”系统，是依靠太阳能驱动的，内置的太阳能反应阵组可以让你的爱车随时满电，想去哪就去哪！”据透露，Aptera的太阳能电池设计，可以满足在地球上的大部分地区每年行驶11000英里（17600公里）的里程。

此前，所有的太阳能汽车，其实都比较“鸡肋”，为了能靠太阳能驱动，每天只能行驶很少的距离，然后停在阳光直射的地方充电很长时间。就像之前Karma汽车官宣的Revero太阳能车顶一样，如果仔细算算帐，你就会发现：你得把车停到一直有明媚阳光直射的地方一整个月，才能用它200W的太阳能板把车载电池彻底充满。

那么Aptera有什么不同么？

Aptera车顶有一块700W的太阳能板，而且能效转化率更高。

这是Aptera的日照续航里程地图，图上的数据显示，即使在地球上日照时间相对比较少的两个地区（紫色）——英国北部和中国西南部——正好是世界著名的两个“雾都”伦敦和重庆的所在地，每天最少的日照增加续航里程是10.1英里，最大时29.2英里，平均19.65英里，大约30多公里。可能对于大多数用车作为上下班代步工具的人来说，停车一天能增加30公里的续航里程，按理说是够用了。

当然，虽然这跟Aptera所宣称的“永不充电”还是相去甚远，但仍不可否认它的惊艳程度，而且我愿意相信1000英里的续航，总有一天会实现。

在安全体系方面，Aptera表示：在成品参加测试之前，现在还不知道它具体的安全性能表现和碰撞测试数据，但是这款车在设计之初就是秉持以超过所有乘用车安全标准的理念进行打造的，而且他们的上一款车型在进行正向和侧向碰撞试验的时候，也表现除了高于标准的数据。Aptera的车体主要由高科技复合材料和特殊的金属结构组成，用于吸收碰撞产生的势能，这个灵感来源于F1方程式赛车的安全性能，同样在航空和赛车领域已经有了很好的应用和验证。

基于此，至少我敢断定，Aptera的安全性绝不会是一个普通三轮车的水平。

Aptera方面表示，新车将计划在2021年实现交付，售价根据续航里程的不同，从25900美元到46000美元，甚至更高一些。

如果Aptera真能如他们说的那样好，那样安全，而且真能卖到这个价钱的话，它的那一副未来感极强的面孔，一定会吸引不少用户的关注，甚至有机会成为电动车市场的一匹黑马！