就像手表分电子表，石英表，手动机械表，自动机械表 ... 汽车也有繁多的种类。人们按需设计和制造各式汽车，亦如各种体格的运动员于竞技场上争魁。不同以往，今天的开箱对象是一位 “美国大兵”，还是位 “大力士”！TWH 1:50 Oshkosh HET M1070 军用重型拖车模型。

收藏此品类模型作品的同好，要么是工程车文化爱好者，要么是军迷 - 本机器人偏向后者，但涉足不深，如有行文错误还请同好们及时指正。当然，通过开箱报告您喜欢上了这台大家伙，也欢迎咨询购买！奥什科什 Oshkosh Corporation 前身为 Oshkosh Truck，是来自美国的卡车制造商，主要设计和制造特种卡车、军用车辆、机场消防设备等（*Oshkosh 旗下拥有消防设备制造商 Pierce Manufacturing）；公司总部位于美国威斯康星州的奥什科什，成立至今已有 103 年的历史；1976 年，Oshkosh 首次获得 U.S. Army 的合同 - 向军方提供 M911 重型设备运输车 - 自此，Oshkosh Defense 成为美陆军和海军陆战队中型/重型战术卡车的唯一供应商；除了给美军造卡车，Oshkosh 的产品还行销世界 150 多个国家，多用于消防和救援领域。

Oshkosh M1070 是美军坦克运输牵引单元（*U.S. Army tank transporter tractor unit），隶属 “重型设备运输系统”（*Heavy Equipment Transport System，HETS），通常搭配 DRS Technologies M1000 半挂车使用，主要任务是运载美军的 M1 Abrams 艾布拉姆斯主战坦克，如战场需要，还可运载装甲运兵车、自行火炮、装甲推土机和各种重型设备。Oshkosh M1070 + M1000 的组合取代了前辈 Oshkosh M911 + M747，亦是目前世界军用重型运输卡车的行业标杆。*如下图所示，TWH 还原了沙漠黄、军绿和北约迷彩三种配色

目前于美军服役的 M1070 型号有 A0 和 A1，出口版本则为变种的 M1070F 和 Global HET，多为民用/商业运输用途（*也有部分 A1 军售） ... M1070 于 1992 年 7 月开始生产，其 A0 型有 2488 台于 2001 年开始交付美军（*包括出口订单在内，M1070 A0 的总产量不超过 2900 台）“恰好” 赶上 2003 年 “英美联军” 对伊拉克发动的军事行动，M1070（以及 Oshkosh 其他产品）屡屡上镜，再一次见证了 “蓝星最强” - 美军参与的国际战事 ... ...

关于 M1000 拖车。其最初由 Southwest Mobile Systems - 也就是后来的 DRS Technologies 研发，自 1989 年至 2009 年 7 月，美军已采购 2600 多台 M1000 半挂拖车。

模型来自 TWH Collectibles，据百度百科记载，该品牌成立于 2004 年，主要生产 OEM 和工程车模型，拥有包括 LeTourneau、Pierce、Oshkosh 等 28 家代工授权；1:50 比例合金材质 Oshkosh HET M1070 重拖模型建议零售价 2380 元/套，有沙漠黄、军绿、北约迷彩三色可选；包装为外双纸盒 + 内泡沫盒包装，附收藏证书及附件。*包装未见 TWH 标识，可见 Oshkosh Defense 授权标识，模型为中国制造。

考虑到模型有 M1070 拖头和 M1000 拖板两个部分，所以后文将为您分部介绍。尽可能为您展示模型工艺之余，也希望和您一同学习模型/工程车知识！

M1070 实车布局方式传统，其全封闭驾驶室可容纳包括驾驶员在内最多 4 名乘客，车体材质符合美军 Long Term Armor Strategy 装甲策略 A-/B- 理念要求。模型在 1:50 比例维度还原基本结构的基础上，复刻了车轮转向功能。

模型还原了实车 Detroit Diesel 8V-92TA 500hp 柴油发动机的部分结构，可见管线、独立风扇等细节，防火墙处为抛光合金材质件。

与实车一样，模型的发动机盖也是向前翻开的，但受限于比例，很多细节为分色表达；驾驶楼两侧车门可打开；外后视镜可折叠收回。值得一提的是，包括细小零件在内，模型大部分采用了合金件，坚固耐玩。

模型漆面质感/分色区域参考实车；中网独立件镂空可见部分内构；各处车标、警示标识、呼号牌细节丰富；车顶处为空调系统还原。

尽管比例小巧，但驾驶室内部细节刻画十分周全：仪表、分色、中控台/座椅结构清晰可辨。

驾驶楼后部还原了丰富的电气细节：

三部绞车可动，且线缆可以拉出 - 颇长 ... 能直达拖车板位置 - 利用附件内的工具可顺利收回线缆。

此是接驳 M1000 拖板模型的位置，利用工具打开插销，即可顺利挂载拖板模型。

拖头各车轮悬挂可动，但 “避震” 行程不大

底盘刻画了丰富的细节。除了主/副油箱、车架结构还有部分管线还原；虽然没能还原真实的 8x8 联动，但四轮转向功能把玩度很高。

如上文所述即可挂载 M1000 拖板模型。上图参考对比 GoPro 即为完成体的大小尺寸。然而 1:50 的军事题材模型不多见，以 1:72 比例 M1 主战坦克模型为例吧！

*上图仅供参考。除尺寸误差，运输状态的坦克炮塔朝向错误

如拖头一样水准，M1000 拖板模型也有诸多可动部分！接驳支架还原了 “液压” 结构，且阻尼适中；起重机、各处警示标示、铭牌均有表达。

操纵箱盖、千斤顶等多处可动，增加了模型的可玩性；千斤顶可通过拧紧方式定位。

拖板表面有结构刻画。如您感兴趣，可以旧化使其看起来更加真实。

引桥板可收回或者打开，弹簧既能辅助定位又还原了实车设计。

注意实车参考图，M1000 拖板实车拥有液压悬挂且每组车轮均可转向。模型还原了可动避震和车轮同步转向功能。

通过把玩这台模型，我学到了不少工程车方面的知识，也了解了军事知识！相信，这也是不少同好收藏模型的快乐源泉。私以为，工程车模型的魅力在于每次把玩都有新的细节发现，通过不断学习，还能带来新的乐趣！如上，是模型所标价值买不到的。