吉利这些年一直没有停止向高端的冲击之路，而在收购了沃尔沃品牌之后，一方面支持沃尔沃的发展，另一方面，吉利也不断和沃尔沃寻求合作，这辆前不久发布的吉利 星瑞就是和沃尔沃合作的最新的产物。这辆吉利星瑞定位于一辆A+级轿车，这一点和大众速腾是一致的，尽管相比一些紧凑型轿车售价会稍高一些，但是星瑞的产品力非常出色，对一些寻求更高产品力的消费者还是有不小吸引力的。

吉利星瑞采用了吉利和沃尔沃合作开发的CMA平台，这也是CMA平台下首款紧凑型轿车。初看星瑞，它的外观采用了类似于博瑞的设计，但是再仔细看一眼，星瑞的我带管线条又比博瑞更有肌肉感。同时星瑞的前脸采用了和沃尔沃家族车型非常类似的竖格栅设计，以至于很多消费者看到星瑞照片或者是进店看到实车的第一眼都会觉得这是一辆“换标的沃尔沃”，只有大大的吉利商标在提醒着人们这是一辆吉利车型。

星瑞的内饰设计层次感非常分明，两侧的空调出风口都采用的是“内嵌式”的空调出风口，而中控台上下两端突出，中间内凹的设计同样凸显了年轻律动感。内饰颜色有蓝灰双拼色和黑色可选，其中蓝灰双拼色的内饰上层采用了游艇蓝搪塑软质包裹，下层采用了高级灰真皮包裹，中间以银色亮面饰板风格，很有视觉张力，同时宽大的游艇式电子档把手感也很不错。配合12.3英寸的中控大屏，视觉感受很抢眼。

星瑞的车身长宽高尺寸分别为4785/1869/1469mm，轴距也达到2800mm，相比其他的紧凑型车都要更有优势，更长的轴距也带来了更大的后排空间表现，我172cm的体型坐到星瑞的后排有超过三拳的腿部空间，后排中央凸起也不大，中间乘客的乘坐体验也不会受到影响，而且星瑞的座椅尺寸很大，能够更好的承托乘客的腿部。

星瑞全系标配了一套2.0T+7DCT动力总成，星瑞上这台2.0T发动机是拥有沃尔沃技术的Drive-E发动机，拥有最大190马力300牛米的动力输出，百公里加速实测只需要8.3秒左右，而且星瑞的制动成绩也很出众，百公里到零的制动距离只有36米不到，这个成绩在普通的家用车型上是很少见的。

从架构上我们已经可以看到这辆星瑞和沃尔沃之间的渊源，而从外观还是从动力上，我们都可以感受到星瑞车身上的“沃尔沃底蕴”，而且星瑞高配的两个车型更是搭载了全套主动安全系统和全速域自适应巡航等功能，产品力可谓非常不错。在定价上，星瑞的官方指导价为11.37万元-14.97万元，如今在很多地方星瑞的订单都已经排到了一个月之后，这也说明了消费者对它的认可，未来在A+级轿车市场上，星瑞会是一个很有竞争力的“搅局者”。