大部分中国人买车都要考虑家用属性，所以往往对空间和动力有一定的要求，各大车企也因此在不断发力打造中型/中大型SUV产品，市场上也涌现了一大批明星车型。消费者面对这么多选项也难免挑花了眼，今天我们就来一场硬碰硬的对比，看看25万这一价格区间内的两款热门车型 上汽通用雪佛兰开拓者 与 广汽本田冠道，对于要兼顾驾驶感与家庭用车需求的车主来说哪款更值得入手。

车身尺寸雪佛兰开拓者占优，车内空间更宽裕

   对于消费者而言，选择SUV很大原因就是看中它的大空间，在这一点上作为中大型SUV的雪佛兰开拓者可以说全面占优，不论是长宽高还是轴距都全面碾压了本田冠道。即便把眼光放到整个中大型SUV市场，雪佛兰开拓者凭借自己的“体量”也完全可以“傲视群雄”。

   内部空间方面，特别注意雪佛兰开拓者的后备箱空间，在后排座椅放倒的情况下，最高能有2103L的后备箱容积，即便不放倒后排座椅也能有1017L的容积。而冠道最大只有510L的后备箱容积，更大的后备箱空间意味着在家庭出游时能携带更多的东西，更大可能地满足家人的用车需求。

动力表现：雪佛兰开拓者兼具澎湃动力与燃油经济性

   动力配置上，雪佛兰开拓者全系标配由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱组成的雪佛兰2T9黄金动力组合。具有低扭强、换挡平顺、节能省油三大优势。最大功率174kW，最大扭矩350N·m。强大的动力储备让开拓者即便在车内满员的情况下也能有积极的动力响应，超车、加速时信心满满。反观本田冠道，官方指导价25.58万的车型，搭载的依然是1.5T发动机搭配CVT无极变速箱，动力表现全面落后雪佛兰开拓者。

    再来说说油耗，一直以来美系车有着“油老虎”的称号，而日系车一直以省油著称。但根据工信部的综合油耗数据，搭载2.0T发动机的雪佛兰开拓者油耗与1.5T版本的冠道相差无几。这主要归功于第八代Ecotec 2.0T发动机的智能变缸技术以及9AT变速箱多项先进设计，让兼顾澎湃动力与燃油经济性成为了可能，雪佛兰正凭借着技术升级摆脱美系车高油耗的“刻板印象”。

舒适配置各有千秋，智能配置雪佛兰开拓者表现更佳

   在这个“体验为王”的时代，消费者不再仅仅关注汽车空间、尺寸、动力等“硬实力”，由舒适与智能配置形成的“软实力”也是影响消费者购车决策的重要因素。

   舒适配置方面，雪佛兰开拓者最大的优势在于第二排座椅支持前后和靠背调节，保证了第二排乘客也能享受到宽大空间带来的乘坐舒适性。同时开拓者车内配备了PM2.5过滤装置，保证车内空气清新，为每一位乘客的健康护航。本田冠道的优势在于前排座椅支持电动加热，对用冬季用车更加友好。

   智能配置方面，搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统的雪佛兰开拓者优势就比较明显了。车机内配置了丰富的车载APP，同时支持CarPlay与CarLife两种连接方式。驾乘者可通过混合智能语音识别系统开启人机交互体验，完成多媒体播放、导航、资讯查询、空调控制、聊天等功能。安吉星系统提供包含智能安全、智能驾控、智能互联、娱乐社交、车主及车辆服务在内的5大类50多项专属服务，配合安吉星APP使用更加智能。更重要的是所有车载应用均支持每年100G的安吉星车联应用流量终生免费服务，彻底告别流量焦虑。

   相比而言，冠道仅支持CarPlay手机互联，缺少OTA升级、车联网功能，也没有GPS导航系统、导航录像信息显示、道路救援呼叫；另外，语音识别系统、手机互联同样差距很多。和开拓者相比，在互联科技体验方面延续了日系车守旧的传统风格。 

雪佛兰开拓者的隐藏优势：七座版本顺应更多用车需求

   由于二胎政策放开、7—9座非营运小微型客车6年内免检政策的出台，七座汽车越来越受到消费者的欢迎。同样25.99万的官方指导价，雪佛兰开拓者还有2020款七座型版车型可以选择，在配置上与5座车型几乎没有区别，为消费者提供更多的购车选择。

   整体对比下来可以看到，同样价格区间的两款车型，雪佛兰开拓者拥有更强劲的动力、更大的车身尺寸、更宽阔的车内空间、更先进的多媒体配置以及更灵活的5座、7座选择，同时雪佛兰开拓者的终端优惠也高于本田冠道，对于注重空间、动力与舒适度的消费者，雪佛兰开拓者一定是一个不错的选择。