虽然说目前的城市型SUV在整体的性价比，还有综合通过率上都保持SUV车型的特质，也足够满足城际出行的交通需求，但是其实SUV车型在原本的起家车型身上，硬派越野SUV中有更好的驾驶乐趣性，并且更更为被大家所喜爱的，当然在目前的国内市场上的硬派越野车型也不在少数，有着非常好的产品力的表现。

国产车型中的硬派越野车型，也在越野实力跟性价比方面都达到了兼顾，就例如哈弗h9这台车型，其实硬派越野车型一直以来都成为一部分人的选择，相对来说他们有着更为优秀的通过性且更为可观的涉险能力，当然在日产旗下拥有着一台非常出色的代表车型，那么我们今天要说的车呢，可以说是让陆巡害怕的“日系王牌”，5.6L+非承载，3.85吨牵引，底气太足，这台车就是日产途乐。

日产途乐可以算是一台高阶的硬派越野车型，无论是从配置的丰富度上还是到它的整体车身尺寸跟气场表现上，都达到了与丰田陆巡一较上下的实力，并且这台车型也是在海外市场上广受大家的喜爱。

全新一代的 日产途乐重新出发，在整体的外观颜值塑造上显得更为精致，并且采用了分体大灯的设计手法，粗壮的中网镀铬材质以及硬朗的车身线条，并且在整体的档次感，还有气场表现上都显得更为可观。

在内饰部分上，这台途乐可以说是进行了大幅度的调整，在原本以来内饰中控一直以来都是日产途乐这台车被大家所吐槽的一点，而在这一代车型身上的确可以看到全新的改变，除了采用了大尺寸的悬浮式中控屏之外，多层次的递进以及双配色的处理，的确是有着非常好的档次感，并且在整体的阻尼质感以及细节做工方面也有着大幅度的提升，并且拥有着非常丰富的配置表现。

在动力部分上，这台日产途乐可以算是一台性能力气，它搭载的是一台5.6升的v8发动机，在传统系统部分配置的是7at手自一体变速箱，这台v8发动机拥有着400匹马力的极限输出，峰值扭矩可以达到560牛米，并且拥有着3.85吨的牵引能力，非承载式的车身则使得这台车型拥有的机会强悍的越野能力，还有着四驱的加持。

这一代的日产途乐拥有更为精致化的外观表现，并且在年轻运动感方面也得到了很好的兼顾，在显得极为粗壮霸气的同时，又不失精致感，并且在内饰的改进上的确是肉眼可见，相对比老款车型的确是有着非常大的提升，有着非常不错的豪华感与档次感，而这也是目前丰田陆巡所面临的一大难题，5.6升的v8发动机加上7att手自一体变速箱的组合，还有非承载式的车身，都致使这台车型在面对绝大部分越野路段时有着十足的底气。

那么大家对于这台日产途乐有着什么样的看法呢？欢迎大家在下方的评论区留言。