“它叫什么？”

“来福酱”“What 什么？！？！”“来福酱！”这就是我第一次听到这个名字时的状态，这个状态也一直持续到了我第一次见到它。可爱呆萌的名字，Q弹萌宠的造型，这就是东风本田最新推出小型车 LIFE来福酱的基本画像。

LIFE来福酱的诞生，就不免让我们想到这个层级的另一位优秀的选手飞度。在现款飞度上市信息公布时，大家都被他萌宠的眼睛、呆萌的车身、炫酷的轮毂所吸引和充满期待，只不过上市后，却让我感受到了买家秀和卖家秀的差别。看着自己口袋里全部的存款，却只能买一台死鱼眼、铁轮毂以及收音机机和喇叭都没标配的飞度时，那种五味杂陈的心情也许只有自己能懂。那，这台LIFE来福酱呢......

LIFE来福酱与飞度一样，都提供了SPORT版和CROSS版两种外观风格的车型。虽然说整体造型和飞度没有多少差别，但LIFE来福酱却在质感上更胜一筹。首先LIFE来福酱运动版车型的前保险杠底部有增添运动感的红色线条，其次与飞度同样造型的雾灯区域也采用了更有质感的黑色钢琴烤漆点缀，且最外侧也采用了车身同色的涂装，大大减少了黑色塑料带来的廉价感。而至于那双萌宠的LED大眼睛，即便是最低配的LIFE来福酱，也依然存在。LIFE来福酱跨界版车型则多了几分狂野的味道，越野套件的加入，让它与运动版车型形成了一个非常鲜明的性格对比。车身侧面的造型变化不大，但值得注意的是LIFE来福酱全系标配16寸的铝合金轮毂，并且运动版和跨界版都有不同造型的轮毂样式——这些细节处的改变和升级，让LIFE来福酱与彰显青春的粗糙的飞度大有不同。而尾部最有亮点的就是后保险杠造型的变化，LIFE来福酱在后保险杠的底部增加了性能车才有的扩散器设计，黑色钢琴烤漆材质与红色线条的搭配更是将这台车的运动质感提升了一个高度。

坐进LIFE来福酱的车内，还是那两个字——“质感”，当然这里所说的质感很大程度上是来自于同行的衬托。中控台上加入了更多织物包裹，相较于飞度的硬塑料，在视觉、触觉上都体验更好；其次，中央扶手箱也的出现也让驾驶感更加轻松和惬意。而即便是最低配车型，也没有采用飞度“塑料黑板”的中控造型，配备了收音机、USB接口这些基础实用的配置。而LIFE来福酱更高配置的车型上，全液晶仪表、多功能方向盘、一键启动、换挡拨片、手机互联等配置，均无一缺席，并且LIFE来福酱还提供了飞度所没有的倒车影像功能。

都知道本田是空间魔术师，魔术座椅也是本田的一大特色标签。只不过魔术座椅并没有出现在LIFE来福酱运动版上，仅在跨界版上配备。其实这并不是简配，反而是将两者做了一个区分。选择跨界车型的消费者会更注重实用性，魔术座椅对于他们来说会是个加分项；而运动版车型更注重驾驶感受，魔术座椅可有可无，所以这样做也更有利于消费者根据个人需求做出选择。

LIFE来福酱的动力系统与飞度保持了一致，最大马力131马力，匹配CVT变速箱，但把LIFE来福酱开起来后，我才发现它与飞度最大的差别还是“质感”。这套动力系统开起来最大的感受就是“顺”和“爽”。即便是5人满载的状态下，车辆的加速感依然非常轻快，悬架对于车辆的支撑也十分到位，底盘更是表现出令人意外的厚重感。除了这些LIFE来福酱还针对NVH的问题进行了改进，LIFE来福酱不仅在门框处增加了密封胶条，并在底盘、车身以及防火墙的位置加入了更多隔音材料用于改善车内隔音表现，在实际驾驶中感受也是非常明显的。坐在副驾驶的GK5飞度车主更是留下了感动的泪水。

虽然我在这台车上找到了飞度没有满足我的东西，但我还是更关心它的售价以及配置的分布情况，相信你们也和我一样。毕竟这一代的飞度，在我们心中是留有遗憾的，作为年轻人的第一台车，售价不能太高，但飞度入门车型寒酸的配置，确实令年轻人下不去手。如果LIFE来福酱的出现可以从弥补这个遗憾，我想这一定是一个非常良性和良心的产品。