福特迫不及待推出野马的高性能版本，2021年野马Mach-E GT就是最好的证明。与年底之前即将发售的较小型野马Mach-E车型相比，Blue Oval计划从2021年夏末开始销售高端的Mach-E GT。作为Blue Oval电动SUV的最强大的迭代产品，GT规格通过两个电动机共提供480 hp的功率，比最强大的Mach-E车型还多134 hp。据福特估计，GT在3.8秒即可实现从零到60 mph加速。配备88 kWh电池组能提供250英里的续航里程。Mach-E GT的这些性能可以说值得期待。

事实证明，福特还公布了性能更强劲的GT 性能版，Mach-E GT的一些动态功能还是做了一定的保留。性能版虽然保持了标准GT的功率，但双电机产生的总扭矩为634 lb-ft，比普通的GT多产生34 lb-ft的扭矩。这使得使Mach-E GT 性能版估计在3.5秒内可完成0-60 mph的加度。为了配合这种强力加速，还有一些其他配置做了相应调整，例如粘性倍耐力夏季轮胎和20英寸车轮，自适应减震器，当然还有特殊徽章。

不可避免的是GT性能版充满电后预计的续航里程仅为235英里，比普通版的Mach-E GT降低了15英里。不过这种距离仍应满足大多数消费者的需求。

福特尚未公布野马Mach-E GT 性能版的价格。预测性能版将会在现有Mach-E GT估计起价的基础上达到61,600美元，比普通版的GT增加了数千美元。

电气化的大潮丝毫没有影响美系肌肉车的发展，美中不足的是没有了大马力发动机的咆哮声。当然这个并非不能解决，电子声浪在当下也不是什么高科技了，高仿真V8还是V12随便挑。