这篇文章的主角，是一辆很有意思的本田两厢车，这车的新车销量一般，比自家的思域以及飞度要低不少，但是，我们公司这几天就来了一辆，竟然被同事们提前打钱抢走了，它就是已经停产的 本田杰德，这车到底怎么样，为啥二手车会比新车更受欢迎呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4667mm，1775mm，1530mm，轴距为2760mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这辆杰德官方虽然给他的定位是两厢车，但是看起来其实很有旅行车的味道不到4米7的长度，但是搭配低趴的车身姿态，看这倒是十分修长。

除了车身，像是17寸的轮圈，车身的包围以及前脸和中网的感受，都是十分提神的感觉啊。

车内设计使用的和当时思域挺相似的设计感觉，木纹装饰，搭配前车主放的这个遮光垫，还挺和谐，配置一般，但是储物空间很丰富顺手啊。

文中车型的座椅，使用的皮子加布料的材质，中间材质柔然，坐着舒服，两侧又能兼顾些包裹，不错，乘坐空间方面，这车虽然看着不大，但是空间真的是不输雅阁和本田CRV的水平了，真大，我身高187cm，看看吧。

尾箱也是这车的一大优势，常规进深就达到了0.9米多，最大进深能达到近1.9米左右，是真的大啊，也是完全不输CRV的水平啊。

动力方面，文中的这辆杰德，使用的本田R18系列的1.8L的自然吸气发动机，最大马力141匹，最大扭矩174牛米，参数现在看，相对于那些小排量自吸发动机，确实是有差距了，搭配的一台5AT的本田自己研发的平行轴变速箱，车身重量1.4吨左右，零百加速时间要13秒多，确实是一个比较慢的成绩了，工信部油耗为6.9升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。这套动力总成在本田车系里，已经服役多年，技术很成熟，整体的质量稳定性口碑不用多说，我朋友那台同动力总成的思域，里程已经到了47万多公里，还在使用，厉害。

日常开起来，因为发动机本身排量参数就摆在那里，车身重量又比思域重不少的原因，以及变速箱的换挡效率也一般般吧，所以整体的加速感受也不是那么出色，只能算是够用吧，想要加速快一些，你需要把转速拉到3000转以上才会有明显一点的加速感，好在整体的输出比较平顺，舒适度不错吧，发动机的声音挺高亢，我个人还挺喜欢。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后双横臂式的独立悬架，和思域不一样，相对于思域，他转向的感觉还是有相似的感觉，开着听话又灵活，但是悬架对于路面颠簸的处理，我个人感觉还要更好一些，悬架对于车身还有着不错的支撑，本田的车确实是挺好开，就是速度起来后的噪声也确实是大啊。

最后我们说说我个人理解的，这车为啥二手比新车受欢迎，年轻人买车，追求的就是外观要张扬，动力要好，而杰德这个不是很张扬的外观，比较一般的动力，应该是这车新车时不太受欢迎的原因吧，而到了二手车市场，买车的人可能就会更加务实，看中实用性，可靠性等方面，那这车很大的空间，很不错的质量稳定性以及本田的品牌，就是这车受到欢迎的原因吧。

你喜欢这辆很有姿态的本田车吗？