​ 领克ZERO concep基于全新智能化架构SEA浩瀚打造而来，浩瀚架构以硬件层、系统层和生态层，构建三位一体的立体化布局。作为全新的纯电架构，浩瀚架构可以支持1800-3300mm轴距的车型，可以覆盖A级车到E级车的全部规格，这就意味着未来吉利可以推出轿车、SUV，MPV，旅行车、跑车、甚至皮卡等车型的新能源版本。

近日，领克官方公布了一组领克ZERO concept的量产车在盐城试车场上的伪装测试照片，从公布的照片来看，其造型设计与之前公布的概念车几乎没有什么变化，轿跑的造型看着颇具动感。

分体式大灯、贯穿式前格栅这样的设计元素我们依然能在它身上看到。

4950mm的车身长度搭配上2999mm的轴距，让整车线条显得非常修长与动感，而且在前后50：50的车身比例以及配重，以电池为中心，采用专属的高性能纯电底盘，整车的平衡性、灵活性极为优秀

领克ZERO concept对悬架调校花了极大的心思，有着非常精准的转向，整个过程车辆的指向性、循迹性能表现优异。本次动态测试包括了麋鹿测试以及赛道测试。在麋鹿测试中，领克ZERO concept量产车通过麋鹿测试的最高时速大于80km/h。而在赛道测试中，领克ZERO concept量产车的百公里加速时间小于4秒。与此同时，工程师也将根据领克ZERO concept量产车的赛道测试，持续优化领克ZERO concept量产车的悬架刚度、转向齿比等技术细节，从而提升整车的动态表现。

根据官方提供的信息，在充电效率方面，车辆搭载了最大800伏的高压系统，而且还带有超充功能，能够帮助用户实现充电5分钟，续航120公里，值得一提的是，同样采用的800V的车型就是保时捷的电动车Taycan。

另外新车还将配备高度可调的空气悬挂系统，可调范围为150-220mm，未来的量产车型还有望搭载iNTEC技术，在动力、安全、智能驾驶、健康生态、智能互联等多方面也会有着大幅提升。

领克ZERO concept将于2021年量产上市，续航将突破700km，切实消除消费者的续航焦虑。