说到 创界,知名度真的不高。我身边的车评人中有好多人居然说没听说过,但创界其实也是雪佛兰家族中的一款全球车型,在海外版本中叫作“trailblazer",在一开始的调研中,我们一度会认为它就是复活后的“开拓者”,后来才了解这只是一台紧凑级别的SUV。
也能体现出车子的动力性能是否和车身重量有所匹配到位。
其实很多车友不了解“交叉轴”虐车,其实真正困难不是脱困,是来检验车身是否有足够强大的刚性!就现在国内各种曝光的车祸来看,安全性显然已被国人更加的重视,在这一点上,雪佛兰不得不说是个非常良心的车企,在车身刚性上下足了本,让整体安全性在同级别里牌领先的水平。
作为一款13万起步的紧凑型SUV,雪佛兰创界还是给人印象颇深的。设计上所下的大功夫对年轻人的喜好有着很好的加分项。4411*1808*1633的车身尺寸定位于紧凑型SUV并不算小,而且轴距也有2640mm,接下来就请大家移步同老K走进内饰部分的图文评测。
说到雪佛兰的内饰可能也是很多车评人吐槽的点,毕竟老美的风格向来如此,就如标题所述,雪佛兰这款创界车型可以用精品车型来形容也不为过,在内饰上虽然大面积深色系的搭配,但有着Redline红线风格的加入给内部空间还是增加了些格局感,勾勒出了运动风格的路线。当然,这也只是局限于顶配车型,低配车型的内饰风格确实就有点“惨不忍睹”了,毕竟一分钱一分货这话啥时候都不过时!
不得不说,在以前合资车里的车载娱乐系统真心做的不咋滴。而国产车却进步十足,但通用车企看来也是重视了这种现象,在全新的车载智联系统中有了长足的进步,语音识别“小雪,你好”的设计让人机互联非常棒,可以用声音开启车窗,查找音乐及导航等人性化功能。
可以说作为美系车的粉丝来说,我非常在意的是车辆内在的实际体验。整体不难看出老K对于这台雪佛兰创界的表现也还是基本满意的,整体方面都可圈可点,如果能够跟上大家的呼声,增加2.0T或者1.5T排量的话,还是能够在紧凑型SUV市场上占据一大席位的,当然具体感受还是要大家去实车体验,一台13W起步的SUV是否精品,每个人也都有着一杆称。