目前， 奥迪e-tron GT车型已经在德国内卡苏尔姆工厂开始量产，新车为纯电四门轿跑车型，也是奥迪旗下第三款纯电动车型。搭载与保时捷Taycan相同的动力系统，新车将于2021年首发。

奥迪e-tron GT的造型设计十分前卫，虽然保留了奥迪家族的前脸设计，但是封闭式前脸凸显了纯电车型属性。两侧狭长的矩阵式大灯搭载了最新的LED和激光技术，可实现动画投影功能。

车身侧面具有极强的轿跑风格，后轮拱侧围肩线向外延伸；轮毂的设计遵循了空气力学理念，配备285/30 R22尺寸轮胎。车尾采用式贯穿尾灯，辨识度十足。另外，新车长宽高分别为4960/1960/1380mm，轴距2900mm。

内饰使用的材料十分有质感，不同材质的搭配营造出很强的未来和科技感。座椅坐垫、扶手和中控台使用的是再生纤维制成的织物，顶棚内衬和车窗处立柱使用的是超细纤维材料。

新车还搭载了一套e-sound系统，可对车内、车外进行了主动发声的特殊设计。辆声学警示系统可在车辆低速行驶时发出警示音，还可根据车速或油门位置等来模拟引擎的声音。

奥迪e-tron GT有前后两个备厢，前备厢容积为100L，后备厢容积为450L。新车的车身由多种材料打造，A柱、B柱、车顶梁、地板等使用了热成型钢材（超高强度钢），顶部由碳纤维和铝型材制作而成。

奥迪e-tron GT搭载总功率达434kW的前、后桥双永磁同步电机，可实现quattro四轮驱动，0-100km/h加速仅为3.5s，0-200加速更是只有12s。由于前、后桥各分配有电机，所以e-quattro四驱系统可以精准的控制前、后桥之间的动力分配以及同桥间左、右车轮之间的动力驱动，实现不同工况下双电机动力在四个车轮间的最优化的分配。

新车搭载了超过90 kWh的锂离子电池，全部安装在地板下方，实现了极低重心。配合全新的能量回收系统，可实现续航里程30%的提升。同时能量回收系统还拥有不同的回收模式组合，驾驶员可以根据驾驶情况来使用换挡拨片调节。