本田LIFE上市,起售价逼近10万元,它与飞度谁更值得买?

爱,真的需要勇气。


不是面对流言蜚语,而是面对一款起售价达到9.78万元的两厢小车,东风本田 LIFE来福酱。 



来福酱在12月15日上市,价格区间是9.78-11.28万元,总共两个版本四款车型。


价格一出,我和我的小伙伴都惊呆了,为什么会这么贵?要知道来福酱的姊妹车型飞度,官方指导价区间是8.18-10.88万元。像优惠比较大的别克英朗,网上查到的经销商参考价也就是7.79万元起步。也就是说作为小型两厢车的来福酱,其丐版车型落地的价格,基本上可以买一辆英朗这种紧凑级家用轿车。


和飞度相比谁更划算?


对比来福酱和飞度的配置可以发现,来福酱销售的车型算是飞度的中高配。飞度比来福酱多出来的两款车型,分别是8.18万元的潮启版和8.68万元的潮享版。潮跑版中配车型的价格是9.58万元,来福酱的最低配心动版正好和它对位,9.78万元。 



从配置上来看,来福酱心动版要比飞度潮跑版多了自动全LED大灯和日间行车灯,并且轮圈为16英寸,飞度是15英寸。但是USB接口要少一个,天窗也没有。所以贵出来的这两千块,你可以看成是进行了原厂全LED大灯的升级。 



有一点值得关注,来福酱灵动版有8英寸的中控屏,飞度则只有跨界版潮越车型才配备了中控屏。如果你想要普通版的外观,但是又想要中控屏的话,来福酱可以在原厂状态下就满足你。另外,在来福酱灵动版(10.88万元)和飞度潮跑Pro版(10.48万元)的四千块差价中,来福酱还多了倒车影像、前排无钥匙进入、前排中央扶手这几样配置。 



如果你更在意灯光和中控屏这两样配置,并且怕麻烦不想后期自己找地方加装,那么来福酱可以满足你的需求。不过大灯升级、换装中控屏这些操作目前都是非常成熟的改装项目了,所以就资金方面来说,起售价更低的飞度会比来福酱选择更丰富、相对更划算一些。 


小型两厢车竞品还有谁?


如果在往前倒退10-15年,来福酱最大的竞争对手一定是POLO,但是现在POLO在新车市场基本上没什么存在感。丰田的致炫倒还不错,价格区间是7.28-10.38万元。至于其他的车型,基本上都构成不了什么威胁。 



致炫现在也有普通版和跨界版两种外观风格,车型上还要比来福酱多了手动挡可以选。但是在发动机的动力参数方面,致炫就只有110Ps马力,而来福酱则有131Ps马力,毕竟此前飞度创下“超跑”名号可不是白来的。 



在一般配置层面的表现,来福酱和致炫表现相差不大,算是平分秋色。驾驶辅助系统上来福酱比较有优势,致炫最多就给了定速巡航。来福酱的普通版和跨界版各自的顶配车型除了自适应巡航之外,还有车道偏离预警、车道保持、主动刹车这几样功能,可以实现L2级别的驾驶辅助。 所以在和致炫对比中,来福酱相对来说在动力、驾驶辅助配置上更有优势。


同价位的选择也很丰富


对于来福酱来说,市场当中面临的对手绝不仅仅是飞度和致炫这两位,现在很多车企都在“以大打小”。用A+级甚至B级车的尺寸、配置来进行市场下探,这当中自主品牌和合资品牌都有一些。 、



自主品牌当中,10万元左右的价格可以买到长安逸动PLUS、比亚迪秦Pro、吉利缤瑞这些尺寸要比来福酱大不少的紧凑级车。甚至多花两三万就可以买到全系标配2.0T,轴距达到2.8米的吉利星瑞。对于一些家庭有孩子的用户来说,空间越大越好,所以这些空间更大配置更好的车型也是一个不错的选择。 



合资品牌在10万元左右这个价位的紧凑级车,选择也不少。不过像轩逸经典版、英朗、领动、朗逸、宝来这些车型,在国内的家用车市场都是常年畅销。所以来福酱要面对的,更多还是大一个级别的对手。 


自身最大的劣势


不管是和同门车型飞度还是和丰田的致炫相比,来福酱在配置上似乎都不落下风。但它自身最大的劣势也非常明显,选择太少且都是配置比较高的车型。如果没有终端优惠的话,来福酱落地价随便就去到10万元以上。 



假如来福酱多一点配置选择,特别是价格相对低一些的车型,这样一来从主观感受上就不会觉得这车价格这么高。同时对于购车资金有限的人来说,整车的定位也会显得更加友好。

 


另外,选择飞度的车主有一部分是买回来改装的,广本恰好也是抓住了这一点,因此会有两款不到9万元且配置巨低的车型。如果来福酱也有这种操作,那么提供给消费者的选择就会更多了。


但是,飞度来到国内已经十几年了,这是来福酱不得不面对的一个事实。就算自己本身和飞度一模一样,但是用户基础摆在那里,这是来福酱很难逾越的一道鸿沟。 



本田的双车战略在国内执行算是挺长时间了,东风本田的阵营当中,除了思域在广汽本田方面还没有对应车型之外,其他车型两家都有,销量方面总体来说两家算是平分秋色。不过此前的双车战略中,每一组对应的车型在价格方面的差距都不是很大。这一次来福酱的起售车型的价格要比飞度高了不少,不知是否还能继续平分秋色。


更适合做懒人一手车


整体看下来,来福酱更适合成为“懒人一手车”。


这个结论最重要的依据就是来福酱的配置比较高,尽管起售价不低,但是对于那些想要一步到位的用户来说,花点钱图省心并不是一件坏事。真正想要玩车改车的人,肯定会毫不犹豫的选飞度。 



来福酱自身起售价格较高一方面会让人直呼太贵,但它比较高的配置又很适合懒得后期去加装的用户。所以9.78万元的起售价格对于来福酱来说,算是一把双刃剑。如果来福酱把握住那些“一步到位党”,再加上后期如果比较客观的优惠,那它还是可以抢到属于自己的一块蛋糕。



(图片来源网络)

撰文 / 成子同学



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车系: LIFE
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