最近看到网上有留言称目前市面上TPE脚垫有一两百一套的也有六七百一套的，不禁疑惑同样的材质在没有太高科技投入的背景下为什么价格会相差这么多？到底是收割韭菜还是内有隐情？笔者整理了很多资料以及走访了吸塑和注塑的工厂做了这篇文章，希望为您揭晓TPE脚垫的内幕，也让您更好得辨别一两百和六七百的区别！

▲汽车脚垫如此周折是何为？

前面提到的一两百TPE脚垫和六七百TPE脚垫，实际上是吸塑模具制作和注塑模具制作的区别。直白点说：吸塑模具和制作成本低于注塑模具和制作成本，但是成本质量和体验不能同日而语。至于为什么，下面为您揭晓！

▲一般来说吸塑多用于包装产品，注塑多用于硬件产品

▲如图为吸塑型TPE脚垫

▲如图为注塑型TPE脚垫

吸塑脚垫的制作工艺采用普通铝材即可制成吸塑模具，一个车型仅需一块模具，制作成本在1万多远，开发吸塑模具的周期在20天左右，有些甚至会更低。

注塑脚垫的制作工艺需要上等的钢材，每一块脚垫需要两块钢料，一个车型的模具成本高达20-30万元左右，一个车型的开发时间需要2个月。

由此可见，仅在开发端，注塑的成本就是吸塑的10-20倍。

吸塑的生产方式是先将材料做成薄片，然后加热，再抽真空吸附到模具上冷却定型，然后再裁切掉多余的部分我们市场上常见的一些快餐盒，包装，一些拉杆箱的外壳等大多都是吸塑工艺制造。

优点：这种工艺的优势是制造成本相对低，效率高。

缺点：但是缺点也很明显，第一因为每次吸塑定型后都需要裁切修边，会产生大量的废料，而这些废料大多又作为回料重新利用，二是只能适合加工一些比较薄的产品，太厚了吸附定型就变得困难，三是材料比较硬，太软就无法定型，四是薄厚均匀，无法做到区域区分，不能做到该厚的地方厚一些，该薄的地方薄一些，五是表面纹理比较简单，比较粗糙，很难做出复杂美观的纹理，也就对设计有了很多限制。

注塑工艺的方式是直接将原材料颗粒进到注塑机，高温高压一次在模具上注塑成型，无需后期裁切，我们汽车中常见的保险杠，车大灯，仪表台，中控台上等很多零部件都是由注塑工艺完成，他的缺点就是开发成本，周期长，但是优势也很明显。

▲注塑原材料注入过程

▲瑞典海克斯波供货单

1、一次成型无需二次修边，几乎无废料，生产效率高，这也是为什么全TPE注塑脚垫能真正做到即使夏季高温暴晒都没有异味的原因，目前市面上在售的全TPE注塑脚垫据我所知只有台州震亚汽车用品公司旗下品牌3w，使用的全是瑞典海克斯波的TPE，其公司也是沃尔沃的原材料供应商。大家可以看3w旗舰店里的用户评价最多的赞誉之一就是无异味。

▲注塑生产过程

2、软硬适中，真正的TPE注塑的产品的质感类似于橡胶，而大家看到这些吸塑的产品整体偏硬，有些非常硬，脚感上差距非常大，有些很有可能用的是TPO吸塑或者是复合材料来宣传是TPE。

▲注塑生产过程车企的要求是右脚后跟处位置不能过高，过高会影响踩叫他踏板的力学设计，但是吸塑或者压模脚垫就没办法单独设计高低。但是注塑模具在雕刻可以单独把右脚底部做低，这样整体平面一致的情况下厚度更高。

3、设计可以更为复杂，可以做到该厚的地方厚，该薄的地方薄，从而带来更好的用户使用体验，比如3w的脚垫在底部就做的更厚，并且设计有加强筋结构和防滑钉结构，尤其是油门踏板下方有更密集的加强结构，这也是为什么他们真正为大家提供6年质保的原因。

▲注塑孔剪断，这是一个很好判定注塑与吸塑工艺的区别所在

4、可以设计出更美观更精致的产品，比如3w目前针对各个汽车品牌本身的特点进而设计，让脚垫更好的融入车内，复合原车的工业设计美感，比如这款路虎的用的就是路虎的前进气格栅，特斯拉的获取特斯拉的车身线条为元素，从而使脚垫更符合特斯拉未来，科技，简约的美感，其他车型就不一一展示了。

通过上面的对比，我想大家能大概看的明白吸塑和注塑工艺的区别。

▲国内为数不多的汽车脚垫实验室。

从全球来说都很少有脚垫公司专门建实验室的，而3W的脚垫实验室标准是按照汽车原厂脚垫技术标准建的，因为3W同时还为多个汽车品牌提供原厂脚垫的开发与生产。

▲原车地板卡扣

汽车脚垫在一些汽车品牌的原厂附件里不属于精品件，而是安全件，比如丰田汽车，因为脚垫是和我们的行车安全息息相关的，因此大家可以看到绝大部分汽车的主驾驶位都有两个原车卡扣用来固定原厂的脚垫，而我们现在市场的很多脚垫都是没有专门的卡扣去匹配原车的卡扣，这是极其不合理的。

▲拉伸测试仪器

3w在设计脚垫的时候，为了打造更好的用户的体验，其中光脚垫的卡扣模具就开发了有二十多套，甚至像宝马这种原厂是魔术贴卡扣的还开发了专用的替换件，而在3W这边的是拉力测试仪，3W的卡扣设计好之后需要经过这样的设备进行测试拉力，做到力度适中，这个是拉伸测试仪器，所以3W脚垫在非人为破坏的情况下脚垫基本是不可能出现自然开裂的。

▲抗磨测试

▲阻燃测试仪（现在市场销售的大部分脚垫是不可能去做阻燃测试的，尤其是大包围）

▲气味检测，3W的每批原材料入仓前，都需进行抽查。先将原材料加热至85摄氏度48小时，然后由多位气味评价师进行评测，公司有多位经过专业认证的华测的气味评价师。

▲样品封测区，所有批次生产的都会有一片样品保存封测在此用户后期的溯源，如果产品出现质量问题，就可以追溯到由哪一批次的材料生产，哪一台设备，当时的生产的温度与压力。

脚垫破了其实不要紧，异味的散发在车内密闭的空间下让抵抗力低下的老人与孕妇小孩呼吸到是一种慢性的伤害！

1、吸塑型的TPE脚垫生产过程中会添加多余碎料以及类TPE材质，这和老锅底火锅不一样，加工过的材料在性能上远远低于新材料，严重影响产品的质量和使用寿命。

2、吸塑型TPE脚垫单薄，而且除了原料不同和以前传统的PVC脚垫基本没有功能上的变化，只是治标不治本的偷换概念而已。

3、在技术的革新过程中，我们真的需要加大对产品的研发和深究能力，就好比棉衣能保暖，但是加入了黑心棉的棉衣无论怎样都是不舒服的。虽然便宜，波司登还会是更好的选择！