迫于惨淡的市场表现，几年前观致被迫“卖身”。一个自主高端品牌还未经历辉煌，就遭遇这样的下场，观致似乎成为了当时汽车圈里的一个“笑话”。

而就在观致被抛弃没多久，星途作为奇瑞第二个冲击高端的品牌应运而生。但星途同样也命途不济，不到两千辆的月销量，其实已宣告星途冲高的失败。不仅如此，如今星途甚至都输给了“卖身”已久的观致。

据公开数据显示，11月份 星途TXL销量仅1189辆，而观致7在11月份销量都达到了2144辆。同时，自9月份上市后，观致7累计销量达到了5279辆。而1-11月份星途TXL累计销量也不过才12099辆。

不得不承认，被宝能集团“接手”后，观致有了比较大的改观。甚至可以说，宝能让观致有了起死回生的希望。观致7上市后比较不错的市场表现就是很好的证明。反观星途却在销量低迷的泥潭中越陷越深。

鉴于观致、星途同出自一个“母体”，两者在产品上有着千丝万缕的联系。观致7基本沿用了奇瑞技术，而星途TXL同样采用的是奇瑞技术。在车身尺寸方面星途TXL略占优势。星途TXL车身长宽高分别为4780/1885/1730mm，轴距为2800mm。而观致7车身长宽高分别为4679/1897/1679mm，轴距为2720mm。而在配置方面，两者也基本不分上下。

在外观设计上，很多网友更倾向于认为观致7的造型比较出色。而星途TXL外观给人的感觉就是沉闷、不大气。观致7显得更加运动、有活力。虽说萝卜白菜各有所爱，但比较高的颜值的确会给一款车加分不少。而星途TXL也的确是“吃”了低颜值的亏。

动力参数方面，相比星途TXL，观致7表现更优秀一些。观致7搭载1.6T及1.8T发动机，最大功率分别为150kw、170kw，同时匹配7速双离合变速箱。而星途TXL搭载1.6T发动机，最大功率为145kw，同样也匹配7速双离合变速箱。

此外，在售价方面，观致7也更有优势。星途TXL的官方指导价为13.59万-17.59万元，终端优惠1万元；而观致7官方指导价为10.98万-15.98万元。

虽说星途TXL定位为高端品牌，但背后又缺少强有力的品牌力做支撑，而且产品本身还不及观致7表现出色，再加上售价偏高。因此星途TXL销量被上市仅两个月的观致7超越，也就不足为奇了。

写在最后

与WEY、领克相比，星途已彻底掉队。而星途TXL被观致7反超，使本已陷入困境的星途，前景更加黯然。随着东风汽车高端品牌岚图、长安汽车与华为、宁德时代三方联合打造的全新高端智能汽车品牌E11（代号）、上汽集团高端品牌L等一系列高端品牌的相继推出，星途面临的压力将进一步加大。未来星途的命运又将会是怎么样的？是被迫出局，还是被迫“卖身”？还有待进一步的观察。

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