近年对于中国自主品牌的崛起，有一个品牌可以说是现实版的屌丝逆袭，它就是比亚迪汽车了，1995年当时身为北京有色金属研究院教授的王传福发现了可充电电池的巨大商机，并在同年2月下海经商，在深圳创建了比亚迪事业，比亚迪经过8年的打拼，发展成为全球第二大充电电池生产商，在充电电池领域已经得到了国内外的认可。

这时候，王传福做了一个惊人的决定——进军汽车行业，在当时，他的举动受到了投资者们的一致反对，比亚迪的股价也大幅下跌，面临前所未有的危机。在王传福的百般劝说，并表明未来要做电动汽车的意图之下，投资者们才答应成立了比亚迪汽车，在收购了秦川汽车之后比亚迪获得了汽车生产资质。

经过十几年的发展，比亚迪汽车从一个一窍不通的门外汉发展成为中国最具实力的车企之一，并且成为世界一流的新能源汽车生产商。

有一台车，必定是今年比亚迪的重磅车型那就是“汉DM”和“汉EV”两兄弟，我认为“汉”是预示了比亚迪未来发展方向，不管是设计还是造车工艺等，都足以看出比亚迪的未来潜力是多少的巨大，近日，据比亚迪公布的11月销量数据显示，比亚迪旗下中大型新能源轿车汉单月销量达到10105台，环比10月增幅高达33.9%，首次突破了1万台。这是比亚迪“汉”的第一次突破，也是中国自主品牌在高端车领域的一次重要突破。 

我认为“汉”是近年设计上的巅峰之作了，整体的气质以及其所带来的高级感，都不像过去的比亚迪。 

作为一款高端新能源轿车，比亚迪汉的售价区间为21.98万元-27.95万元，打破了中国品牌高端轿车20万+的价格天花板。“汉”车型全系包含了三款纯电动车型及两款插电混动车型，其中纯电动车型分为两驱超长续航版和四驱高性能版，两驱车型续航605km，零百加速7.9秒；四驱车型续航550km，零百加速仅为3.9秒，放在同级也能称霸的产品力。

汉DM便采用了 "Dragon Face 2.0"家族设计语言，将龙颜设计融入汽车造型中，"龙嘴"采用的是六边形大尺寸设计的进气格栅，微微张开大嘴设计，夸张而又富有活力。贯穿龙颜的白色灯条作为龙的胡须，是前脸部分的点睛之笔。 

比亚迪汉DM全系车型均配备有一部12.3英寸的全液晶仪表以及一块15.6英寸超高清8核自适应旋转Pad，在其之上，集成有市面上大量的常见应用，且拓展空间巨大；同时，为了更进一步提升使用便利性，比亚迪汉DM还在原来的车机系统上加入了科大讯飞语音识别、多人互动、等功能，在驾驶的时候，人车交互更方便。 

与此同时，比亚迪汉DM还首发搭载了手机NFC车钥匙功能，无论手机有电没电，有网没网，都可以做到轻触解锁，实现智能进入和启动；针对家人、朋友用车，车主还可以直接通过APP进行指令分享解锁，非常方便；值得一说的是，在智能应用方面，得益于OTA功能的加入，用户还可以直接通过车联网进行升级，大大省去了到4S店更新的麻烦。

在此不得不提的亮点还有：比亚迪汉DM集合了多项黑科技，包括千里眼模式、远程代驾模式、车况管家模式等，再次为差异化场景下的用车提供更多维度的方便性。以快递到家模式为例，在特殊情况下，车主可远程控制车内后备箱收取快递，提升生活便利性；以智能遥控驾驶模式为例，在遇到车位狭窄不易泊车的场景时，可用手机遥控驶入车 

比亚迪汉DM车型由2.0T发动机+后置电机驱动，驱动型式为超级智能电四驱，工况下纯电续航里程81公里，百公里综合工况油耗仅1.4L。 

在全新动力架构下，汉DM发动机、电机系统综合最大功率321kW，最大扭矩650N·m，0-100km/h加速时间只需4.7S，即便是和许多合资品牌旗舰PK都更胜一筹，从以上的基础信息来看，比亚迪汉已有着足以傲视同级车的实力。 

从市场方面的表现来看，汉在高端新能源轿车市场的持续热销，成为中国品牌中大型轿车首款月销破万的车型，也再次印证了汉的硬核产品力正被越来越多消费者所认可。不仅打破了中国品牌高端轿车20万+的价格天花板，更展现出中国汽车品牌的领导实力和强大潜力。