五菱这个品牌的流量一直不低；特别是在疫情高峰期，五菱改建生产线转型生产口罩这件事一直让人们津津乐道；

大家都知道五菱的营销口号是“人民需要什么，五菱就造什么”无论是年初的口罩，还是在年中上市的 宏光MINI EV，五菱都总能迅速且准确的把握客户的需求点，这也是五菱这个品牌能够百尺竿头的原因。

言归正传，我们还是来说说宏光MINI EV这款车，宏光MINI之所以能成为销冠，无非离不开这几个原因，第一个原因就是这款车的定位非常明确，“代步车”，它不像Model3那样拥有前卫运动的造型，也没有其他自主车型那么有功能性， 它就是一台简单且纯粹的城市代步车。

如果你生活在一个汽车保有量比较大的城市，那么你就会发现比堵车更恐怖的就是没有停车位，而小巧玲珑的宏光MINI EV正好帮你解决了这个问题。

其次，宏光MINI EV这款车的颜值不算低，甚至还有几分呆萌可爱，方正朴实的外观造型，显眼大方的双色车身，戳中了不少刚拿到驾照的小姐姐的萌点。

虽然上面两点确实有不少吸引力，但是真正让它大卖的原因还是售价，宏光MINI EV的在售车型有三款，售价分别为：2.88万，3.28万以及3.88万，由于这是一款新能源汽车，可以免缴购置税，这就意味着不足3万块钱就能开一台新车回家，这个售价实在是让人太馋了。

如果大家真要选择这款车的话，在这里还是比较推荐大家买3.88万的顶配车型；因为顶配车型的续航里程比低配车型高出了50km，达到170km，而更重要的是高配车型配备了手动空调。

另外大家所熟悉的知豆，奇瑞eQ1，欧拉等车型的起售价都不低于5万，在国内市场中，同级车型起售价在3万以下的仅仅只有五菱宏光MINI EV这款车。

值得一提的是最近公安部放宽了小型汽车驾驶证的申请年龄，新规取消了申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证70周岁的年龄上限，对70周岁以上的申请人，只要身体条件符合安全驾驶要求的，既可申请驾照。这意味着宏光MINI EV又多了一批潜在消费者，试想一下，爷爷开着辆MINI EV去幼儿园接孙子，比起“老头乐”、电瓶车以及自行车要舒服得多了。

虽然宏光MINI EV的表现还算可圈可点，但还是有不少要提升的空间；其中被消费者吐槽的最多的就是车内配置了，低配车型甚至还没有空调，更谈不上住被动安全配置了.

另外在续航方面，官方给出的里程有120km以及170km两种，不过消费者反馈在实际驾驶过程中，实际续航里程与官方给出的数据还是有不少的差距，这也注定了该车只能在城市中通勤代步。

结语：五菱宏光MINI EV在不同的人群中扮演着不同的角色；在上班族眼中，它是可靠的通勤代步工具；在新手眼中，它是练手的不二之选，而在老年人中，它是一辆能接送孙子孙女上下学的“老头乐”，所以五菱宏光MINI EV的成功绝非偶然。