在当下的国内市场中，SUV一直都是大家关注的焦点，轿车相比起来都有些黯然失色。而在中型SUV的细分领域里，畅销的前几名却依然是别克昂科威、大众探岳、大众途观L等合资车，仅有的一款国产车却是定位相对低端的瑞虎8，它的顶配还不到16万，比低配的昂科威便宜3万左右。但是随着老百姓生活水平的日渐提高，车已经不再单纯是代步的工具，更是社交的媒介，“有面子有里子”才是消费者们眼里的好车，所以中高端的国产SUV一定会是市场上的香饽饽，而 红旗HS5的畅销印证了我们的判断。

红旗HS5在11月份单月卖出9683台，1-11月累计销量为66601台，甚至超过了一向以稳健著称的丰田汉兰达，本田冠道等选手更是被它远远甩在了身后。但红旗HS5在19年5月份才正式上市，从底蕴来讲远不如上述的合资车，短短1年的时间就获得了市场和消费者的认可，这台车一定有它独到的地方。

外观设计上，红旗HS5更加注重豪华感和整体性的打造，酷似劳斯莱斯的车头为它赢得了广大消费者的认可。辨识度极强的红旗车标足够显眼，而四边皆由镀铬条所包裹的进气中网进一步增强了整车的气场。造型比较复杂的LED灯组加入了银灰色的装饰，看起来也比较顺眼。车身侧面线条比较常规，没有出格的设计，大量银色装饰的使用提升了精致感，加上前翼子板处红旗的独有标志，流露出豪华的气势。尾部有很多横向元素点缀，气质更加庄重。

红旗HS5长宽高为（mm）4760/1907/1700，轴距则达到了2870mm，即使拿标杆汉兰达对比，HS5的轴距还要更长。更加合理的布局方式保证了它内部宽敞的空间，包括前排手套箱、中央扶手箱、前门储物格等储物空间的布置也很到位，能轻松放下手机、饮料等杂物。后备厢可以轻松容纳三个24英寸标准尺寸的行李厢，后排座椅放倒后空间还能进一步得到提升。后排座椅十分宽大，只是地板的凸起不小，对乘坐存在一定程度的影响。

动力显然是红旗HS5的强项，它全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达224匹，峰值扭矩则为340牛米。考虑到它接近1.8吨的车重，实测9.69秒的百公里加速水准也足够使用。传动系统则匹配6挡手自一体变速箱，稳定性和换挡顺畅性都是一流。实测油耗10.8L/100km，在同级别中属于正常水平，一箱油能跑近600km，续航能力是没有问题的，不用担心隔三差五往加油站跑。

结语：19款红旗HS5售价18.38-24.98万，和大众探岳基本处于同一价位区间，较高的售价并没有让消费者放弃，因为它在气场、豪华感、使用空间、动力油耗上的表现确实很出色，酷似劳斯莱斯的造型也为它赚足了大众的眼球。月销近万台的表现足以证明HS5的产品力,好车不会被市场埋没，这条定律放在它身上依旧成立。

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