这篇文章的主角，是一辆二手车，是现在本田在国内生产的尺寸最大的MPV车型，它就是17年上牌的16款的 本田艾力绅，当年新车指导价27万多，现在车况正常的情况下，市场行情价轻松20多万，保值率惊人，比同年限的别克GL8等车型贵不少，这车到底怎么样，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4940mm，1845mm，1710mm，轴距为2900mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，毕竟尺寸摆在这里，加上更加硬朗的车身轮廓，相对于奥德赛明显要更加有商务感。

而且相对于奥德赛，车身上还有更多的镀铬装饰，搭配更大尺寸的轮圈，气场到位。

车内设计和奥德赛差不多，没啥说的，黑色加木纹的装饰，看着能很好的兼顾到商务和居家感。

配置还行，毕竟是高配，电动侧滑门是MPV很重的一项配置。

座椅是用的真皮材质，毕竟是高配，坐起来的舒适度不错，配置上有个座椅加热，但是最值得说的，还是它的座椅的调节灵活程度，尤其是第二排的座椅，想坐着想躺着都没问题啊，乘坐空间方面，180cm测试者，三排座椅坐着都没啥问题，比奥德赛还稍大点。

尾箱没啥说的，尺寸摆在这里，肯定是够大，和奥德赛一样也是能把第三排座椅收起来，很实用。

动力方面，文中燃油版的艾力绅使用的就是一台地球梦K24系列的2.4L的自然吸气发动机，和奥德赛一样的，最大马力186匹，最大扭矩243牛米，参数现在看还行，和现在自家的1.5T发动机差不多，搭配的本田自家的CVT变速箱，车身重量近1.9吨的情况下，零百加速时间11秒多，还行吧，不过在同级以及同价位也没啥优势，毕竟这个价格，能买到二手的2.0T的很多竞品车型了。工信部油耗为7.9升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。因为车龄只有3年，跑的也不多，所以发动机也没有什么渗油渗液的情况，本田的品质还是没问题的，除非你跑的很多，那没法说了。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，也是和同平台的奥德赛一样的，日常开起来，悬架的调教感受就是偏重于舒适性的设计，不过可能因为车重或者调教原因，整体的舒适性感觉确实比奥德赛稍好一些，不过差异不大，不过也是因为车身更大更重，整体的操控性就差点意思了。

最后总结：这辆艾力绅确实是一辆没啥大毛病的车，车内外设计兼顾到商务和居家，配置够用，双侧电滑门，动力够用，质量稳定性不错，舒适度也不错，在同价位确实还行，但是，这车的问题就是出在价格上，过高的保值率，相对于竞品车型完全没有性价比可言，除非你想买一辆车，开比较短的时间就卖掉，那这车不错，但是如果买车想开3年甚至5年以上，那这车不太值得选择。

你觉得这车值不值？