敢不敢想象，曾经落地价近百万元的豪车，如今几万元就可以买到。

今天，在二手车市场，看到了一辆2004年上牌的 宝马7系，当年的新车指导价为87万元，再加上购置税8万，算上保险后，这车子的落地价基本上接近100万了。

现在车辆行驶了24万公里，是国二排放的，商家开价3.3万元。

听起来，这个价格很诱人。

但是，据车商讲，这车已经放了好长时间没有卖出去了。

问题来了，为什么当年落地价近百万元的豪车，如今只卖几万元的价格，却无人问津？

我想大概有以下几个原因：

首先，这样的老车因为已经不能购买商业险，所以维修的成本非常高。别看现在车价很便宜，有可能换一个保险杠或者大灯，就和买它的价格差不多了。对于这样的老车，在整个配件市场，也很难找到副厂的配件或者是拆车件了。

其实，因为车龄比较长，所以小毛病就比较多。无论是日系车还是德系车，到了一定的年限就会出现各种各样的问题，就如同人老了容易生病是同样的道理。再加上这样的老车，对于一般的汽修厂或者是汽车连锁维修店来说，维修起来是非常麻烦的事情，自然价格就不会便宜。

还有，就是油耗的问题。十几年前，油价是非常便宜的。所以在当时生产都很多车型，似乎根本不用去考虑节能减排的问题。特别是这种当年售价上百万的豪车，很多都是3.0、4.0以上的排量，V6或者是V8的发动机，百公里油耗最起码也要在20升以上。如今上了年纪，油耗只会更高。

最后，15年以上的车需要一年两审。在很多一线城市，很多区域对于排放不达标的老车是禁止通行的。

综上所述，即便是当年落地价上百万的豪车，现在价格已经非常非常的便宜了，对于一般的消费者来说，也是不会选择的。

而它们最好的归宿，就是能遇到老车收藏爱好者，买回去后放在一个安静的角落里终此一生。

当然，幸运者毕竟是少数的。大多数的百万豪车最终的命运，只能变为一堆废铁。

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