一直以来，旅行车在国内汽车消费眼中似乎都算是"最熟悉的陌生人"；为什么这么说呢？明明旅行车大家都听过，但当以大众为首的一些外资品牌引入旅行车时，真正会选择的却非常少；以至于在路面上见到旅行车的次数，都快赶上超跑了。不过，随着近几年国内越发浓烈的汽车消费升级，使得旅行车的关注度也终于得到了进一步提升。于是乎，不仅是大众CC猎装版和福特福克斯猎装版等合资旅行车在最近引发了轰动，就连新款奥迪A4 allroad和Avant这样的进口旅行车，也持续引发关注浪潮。

而新款奥迪A4 allroad虽已在国内上市，但现在的到货量却非常少；不过，真有意购买新款奥迪A4 allroad的车友们，不妨跟随小编一起从一组海外版本的到店实拍照中，来看看它到底具备哪些亮点吧。

首先从外观上看，采用了最新家族设计的新款A4 allroad，有着直瀑式镀铬和横向熏黑饰条组成的大口六边形格栅；搭配自带"纹眉"的锐利头灯，以及形似利铲却用银色亮片装点的前包围，使之显得十分大气且有些激进。

车身位置，简洁却不失流畅性的腰线布局，结合宽大的前后轮眉；则让它在保持着旅行车固有的典雅质感的同时，又多了几分力量元素。

车尾部分，新车并没有像一般旅行车那样平顺而下；反倒是在后掀门处加入了一块"小鸭尾"。此时再配合上后包围中的齿踞式防护板和双排气布局，则有着不错的运动与野性质感。此外，其挑眉状的尾灯结构，也呼应了前脸的犀利成分。

内饰部分，全液晶仪表显示和大尺寸悬浮式中控屏，虽然科技视觉效果不如A6那般浓厚，但却不至于落后太多。而贯穿式的空调出风口结构，则再次升华了它的个性氛围。

空间方面，从图中不难看出，它的后排腿部空间确实不如国产A4L那般肉眼可见的大；但毕竟也是一款旅行车，其后排空间至少不会显得局促，也比较符合家用性定位。

动力方面，引入国内销售的新款A4 allroad搭载了高功率2.0T发动机，其最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米，并匹配了12V轻混系统；传动系统方面，则依然是我们熟悉的7速双离合变速箱和奥迪引以为傲的quattro四驱系统。值得一说的是，由于A4 allroad的离地间隙会比Avant更高，加之新款A4 allroad的铝合金悬架系统，使之获得了轻型越野和更好的操控性。

整体看来，新款A4 allroad能满足家用，有有着不错的操控和一定程度的越野能力；确实也符合其全能型用车的定位。那么各位车友们，新款A4 allroad是否真是你的菜呢？