对于很多人来说，林肯这个品牌可谓是“熟悉的陌生人”，熟悉的是那让无数人向往的加长礼宾车，而陌生的则是林肯这个品牌在国内市场的存在感越来越低。

但与此同时我们不可否认的是在上世纪八九十年代，林肯确实辉煌过，甚至不夸张的说这个品牌曾经足以与传统三大豪华品牌抗衡；但是随着其他豪华品牌的相继发力以及竞争品牌的纷纷国产，林肯这个国内霸主已经逐渐被边缘化，在面对即将被淘汰的局面，品牌国产化刻不容缓。

在今年年初，长安林肯正式推出国内首款车型冒险家，随后长安林肯飞行家紧随脚步进行国产，正式组成双枪。在看到这两款车型在国产后取得不错的成绩以及为了进一步扩大中国市场的版图，林肯迅速推出第三款国产车型——全新一代航海家Nautilus。这是一款中型SUV，直接对标沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等车型。下面就让我们一起看看这款国产中型SUV到底有何亮点。

国产后的全新一代航海家在外观设计上与国产车型基本保持一致，其前脸采用了家族式的星辉盾型设计，大方得体的造型传递出了浓郁的豪华感，值得一提的是国产后的航海家为了迎合国内消费者的审美需求，加入了晶钻式LED行车灯以及横向式镀铬装饰条，这两处细节设计却是让这款豪华中型SUV有了几分精致感。

在车身尺寸方面，新车并没有作出改变，依然为4849x1934x1693mm 轴距为2850mm。

作为一款豪华车型，车内配置以及豪华氛围的营造是重中之重。而林肯给消费者的印象素来是“美式豪华”，所以全新一代航海家在视觉、听觉以及触觉三大方面全面升级以满足消费者对“豪华”的不同定义。

值得一提的是官方宣称新车的内饰设计遵循“地平线”原则，我们也可以看到全新航海家的内饰设计非常的平直有层次，这个设计其中一个亮点就是拓宽驾驶者的驾驶视野，降低视觉混乱保证行车安全；

此外新车还融入了撞色方向盘、高档皮革、金属材质、钢琴烤漆等豪华设计，让乘坐者进入车内就能感受到独特的美式豪华气氛。

在听觉方面，新车配备了ANC主动降噪系统以及Revel®UltimaTM顶级音响系统，在保证了车内静谧性的同时还能让每一位乘客感受到音乐带来的魅力。

而在触觉方面，设计师为了迎合国内市场，特定设置了一套符合国人身高体重的人体工程学系统，以降低乘员在乘坐或驾驶时的疲惫感。

在汽车越来越人工智能化的今天，车机系统也成为了卖点。新车配备了SYNC+智行互联系统，多样且智能化的功能让车主得以“解放双手”。

最后我们再来看看动力系统，美式车型的动力方面一直是人们津津乐道的一个点，全新航海家也不例外，新车入门车型即搭载了2.0T高功率发动机，可输出224匹马力，峰值扭矩去到368牛米，这对于一款中型SUV来说完全够用。

此外如果你对动力有比较高的要求，那么你可选择搭载2.7T的V6双涡轮增压车型，这款发动机最大输出马力可达325匹，远超同级竞品。

值得一提的是新车还配备了CCD自适应悬挂系统，可实时监测车身的各种状态，在保证了中型SUV该有的操控的同时也提升了行驶舒适性。

结语：在2008年，受经济衰退，林肯退出了中国市场 ；2014年，阔别6年的林肯重新回归；而在6年之后的2020年，林肯选择与长安合作进行国产。从这个时间轴来看，林肯已经逐渐把重心转移到中国市场，而为了挽回失去的市场，林肯在一年之内推出三款重磅SUV车型组成黄金三角，现款进口航海家的售价为38.88-51.88万，而国产航海家在售价上一定会有所降低，综合冒险家与飞行家的销量以及航海家的整体实力来看，国产航海家确实有着不低的竞争力；而实际表现又将会如何呢，这就要交给市场去检验了，同时笔者也期待在6年之后的林肯又是否能一跃成为二线豪华品牌的标杆呢？大家对此又有何看法？