汽车现在已经不仅仅是普通的代步工具了，而更像是第二个家，也是对家人的一份守护。在选择家用车的时候，我更看重家人乘坐的舒适度。所以手握十万预算，挑挑选选大半年，还是 五菱凯捷最得我心，没想到成为车主一个月后，厂家就发来了一同去长白山参加发布会的邀请函，把我乐坏了，算下来等于又白赚了1万啊。

12月28日，我跟随工作人员一起，乘坐头等舱飞抵长白山，次日参加了五菱凯捷“向往的旅程之长白山冰雪会”的活动。活动上，五菱凯捷发布了全新主题“凯捷大四座，全家头等舱”，还有各种合作，奉送免费升舱、自驾游等新一轮的权益福利，我有幸成为首批幸运用户之一。

雪地里的五菱凯捷显得更加耀眼，霸气犀利的前脸大灯耀眼，运动的身姿在雪地里矫健威猛，车里的感觉就很温馨。第一次在冰天雪地里坐凯捷，开在冰雪路上也很平稳，关上车窗，隔绝了零下20℃的寒冷和噪音，躺在二排座位上就已经昏昏欲睡了。这也是我买凯捷最大的原因，大四座模式下，带腿托带扶手的二排座椅实在是太舒服了。

如果平时碰上全家多人出行，就把三排还原，再把二排座椅左右分开出一个160mm的中间过道，轻松进入第三排入座。不管是三排满座还是大四座状态，后备厢空间都是远超同级车型的“仓库型”存在，实用度非常强。

别看五菱凯捷的动力组合是1.5T发动机+模拟8速CVT，看似动力平平，实际上动力输出足够强劲，平时我大多是城市通勤代步用，没想到在冰天冻地的山道上，五菱凯捷的动力依然足够澎湃，加速、超车不在话下，操控感受也是一如既往的平顺，当然这也和博世最新的ESP车身稳定系统、智能驾驶辅助系统等高配置离不开干系。

现在的五菱凯捷，已经得到了越来越多人的肯定，刚开始上市的价格还备受争议，其实高端的商务买不起，低端的看不上，而凯捷的品质完全媲美高端车型，但价格只是中低水平，难怪会成为一匹黑马，上市两个月就突破了两万的销量。

活动上，五菱还宣布，成立了一个总金额高达5050万元用户家庭旅游基金，可以专属定制开通南北两条最适合家庭冬季旅游的路线，不仅仅是我，还会有更多的车主享受旅行。