都说无巧不成书，今年的汽车圈的巧事儿还真是一大箩筐，这不在临近2021年的最后一天，中汽中心与长城汽车共同召开了 “C-NCAP热门车型-第三代哈弗H6侧面碰撞试验情况说明会”，对第三代哈弗H6在C-NCAP侧面碰撞测试中出现的异常情况予以说明。据发布会介绍，由于当时正在测试碰撞的车辆恰巧正在进行系统升级，导致全车暂时断电，继而发生侧气囊、气帘未展开，车门锁死等情况。

为什么会有这次的联合说明会呢？小编先给不太清楚的小伙伴捋一下这次事件的大致情况。看完你就知道这个巧合是有多么的难得一见。

2020年12月22日，C-NCAP对一款热门车型进行直播正面碰撞测试，这款车型也就是哈弗全新的第三代H6，作为一款“国民神车”，它的安全性同样是大家非常关注的。第一天的测试非常的顺利地完成了，从视频简单来看，第三代哈弗H6的正面碰撞成绩还是非常优秀的。按照碰撞测试计划，第二天开始进行侧面的碰撞测试直播，结果翻车了。

2020年12月23日，一切准备就绪，第三代哈弗H6的侧面碰撞测试直播如期开始，但是当大家准备打开C-NCAP官网准备一览直播现场的时候，却发现C-NCAP的官网打不开了。在着急忙慌之际幸好找到了第三方的视频平台，打开之后发现，测试结果却是大跌眼镜。

在对第三代哈弗H6进行侧面碰撞之后，不仅全车的侧气囊以及气帘均没有正常打开，并且测试完成后，全车车门处于锁闭状态，无法从外边打开。我们都知道在车辆发生碰撞事故时，全车需要及时解锁，以方便乘员逃出车厢，但是哈弗H6的车门却处于锁闭状态，小编也是惊得后背一凉。

注意，以上信息有两个巧合点，一当天C-NCAP的官网无法打开，二当天第三代哈弗H6的侧面碰撞出现重大“失误”，我们继续往下看。

2020年12月24日，首先中汽中心发布C-NCAP官网无法打开声明，“2020年12月23日上午9时02分，因操作原因导致中汽中心部分附属网站（含C-NCAP官方网站）域名信息被取消，C-NCAP官方网站无法访问，从而影响消费者在官网浏览C-NCAP相关信息以及无法观看C-NCAP热门车型试验视频。”并非网传的被车企“公关”。

同时，长城汽车也对昨天的第三代哈弗H6碰撞测试情况作出说明，经过初步检测，认定在进行碰撞测试时，车辆未正常通电才导致车辆气囊未打开以及车门锁闭等情况发生。随后当天继续进行了第三代哈弗H6的正面40％偏置碰撞测试。

2020年12月25日，因为23日的碰撞事件持续发酵，长城为减小该事件所造成的不良影响，再一次发布正式声明，“为了让广大用户放心用车，我们欢迎全国有资质的检测机构随意抽取市场中的第三代哈弗H6进行碰撞，验证产品安全性。同时，我们将即时公开碰撞的时间等信息，欢迎媒体及用户对整个过程进行全程监督，我们还将对每一次碰撞试验进行全球直播。”

事件到此告一段落，本以为将会是另一场“中保研本田皓影事件”的翻版，没想到仅在侧面碰撞测试之后的第六天，中汽中心与长城汽车就此次侧面碰撞事件的最终原因给出了解释。

2020年12月31日，中汽中心与长城汽车共同召开了 “C-NCAP热门车型-第三代 哈弗H6侧面碰撞试验情况说明会”，对第三代哈弗H6在C-NCAP侧面碰撞测试中出现的异常情况予以说明。据发布会介绍，由于当时正在测试碰撞的车辆恰巧正在进行系统升级，导致全车暂时断电，继而发生侧气囊、气帘未展开，车门锁死等情况。

介绍会上官方通过视频等手段详细介绍了整个实验过程，情况如下

1. 该车型近期处于系统部分软件功能升级阶段，测试车辆在碰撞试验准备期间，进行了软件升级的数据下载，下载完成后进行了系统软件安装。

2. 12月23日13:57测试车辆上电后，系统经过状态确认符合升级条件（升级条件为电源档位为ON、发动机未启动、车辆静止、驻车制动处于驻车状态、挡位处于空挡）后，测试车辆开始进行软件刷写。

3. 侧碰试验前，按照规程经过确认，测试车辆整车状态正常、仪表显示正常，进入试验执行阶段。14:02:45，试验开始进入20秒倒计时。

4. 14:03:02，也就是倒计时三秒时，测试车辆进入与电源相关的代码刷写时段，整车部分部件电源处于断电状态。此状态下尾灯、双闪灯、侧气囊/侧气帘、车身控制器均不工作。

5. 14:03:13，侧碰台车与测试车辆发生碰撞，侧碰试验完成，但此刻升级尚未完成，测试车辆仍处于断电状态。

6. 测试车辆的中控屏持续显示刷写正在进行，直至安装100%完成。

综上所述，由于当天C-NCAP试验的测试车辆在碰撞试验准备阶段进行了软件升级的数据下载及安装，并在试验开始前倒计时三秒时进入与电源相关的代码刷写时段，整车部分部件开始处于断电状态。此特殊情况下，测试车辆尾灯、双闪灯、侧气囊/侧气帘、车身控制器均不工作，在碰撞台车与测试车辆发生碰撞的时刻，软件升级尚未完成，因此发生侧气囊，侧气帘未展开、车门锁死等情况。

在生活中我们经常会遇到各种巧合发生的情况，但基本都是无伤大雅，我们平时也就“呵呵一笑”带过，但是当某些巧合的发生影响了一件很多人关注的事情时，别说“一笔带过”了，哪怕就是写了一篇万字长文也难以平覆舆论，所以针对这种让人大跌眼镜的巧合事件，中汽中心和长城汽车也是非常重视，并举办联合说明会来详细阐释这次碰撞事件的始末，以消除大众的各种猜疑，足以说明官方对于此次事件的重视以及认真的态度。

这一次，中汽中心以及长城汽车及时快速的针对本次乌龙事件作出官方回应，并且详细的向普通消费者以及媒体解释了原因和实验过程，这种做法是非常值得肯定的，也非常值得其他的相关企业学习。但是最后在问及是否会对第三代哈弗H6再重新进行一次侧面碰撞测试时，官方并没有给出明确答复。

各位小伙伴觉得第三代哈弗H6需要重新进行侧面碰撞测试吗？欢迎在评论区留言讨论~~~

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