一辆车从工厂到4S店，再到车主手里，期间都是有成本产生的，可以说，大到研发费，营销费，运输费，小到一个气囊和一颗螺丝的费用，每款车都是不一样的，加上信息不透明，所以很难计算，不过一辆车的价格算法很容易得出，它只包含利润、税费和制造成本，那么，假设是一台10万的国产车，它的制造成本大约是多少？

首先是利润，分为厂家利润和4S店利润，目前，主流车企单车利润多在8000-1万左右，比如说，吉利是8500元，长城（包含哈弗）是9800元。4S店利润方面，除了两三千的车辆差价，还有厂家返利，国产车企多在6个点到8个点左右，算下来也有1万元的利润。

其次是税费，税费的征收种类比较多，其中，消费税（3%-5%）和增值税（17%）最常见，两者大约是2万元左右，再加上城建费、教育附加费和地税等其他税费，可以达到车价的40%左右，也就是4万元，需要注意的是，这里只是厂家缴纳的，不包括车船税和购置税。

一辆车的价格=制造成本+利润+税费，那么，一辆10万的国产车成本也就有了，也就是10万-4万-2万=4万元左右！不过根据会计准则，这个成本包含了厂家固定资产折旧、管理费和人工费等。扣除这些之后，纯造车的物料费在3万8左右，也就是零部件和材料消耗的费用，包括发动机、变速箱、车身钢材和功能配置等。

一辆10万的国产车，制造成本是多少？车主表示难以接受！看到这里，很多车主都表示，原来一辆国产车的制造成本这么低，还不到4万元，卖到我们手里就到10万了！事实上，汽车和房产一样，都是家庭必备大物件，为了能把明天建设的更美好，多纳税还是光荣的，所以含泪接受吧。