各个城市限行政策的不断推出，促使了新能源车型的快速发展，越来越多的消费者开始关注新能源车市场，纯电动车在当下市场中虽然势头正盛，可碍于充电方面的困扰，在长途驾车的场景中并不方便。反倒是插电式混合动力系统车型，虽然没有纯电动车的用车成本低，可有着电机的加持也有着不错的燃油经济性，让许多有长途驾车需求的消费，对插混版车型是偏爱有加。今天，我们就来讲讲在2021年初上市的MG领航PHEV，看看这款车型能不能俘获消费者的心呢？

外观·专属车身颜色

从外观上来看，新车采用的是家族“燃动科技美学”的设计语言，因为有着之前家族车型良好口碑的背书，在造型上颇具年轻时尚的气息，同时“哥本哈根蓝”的专属配色，也提升了车辆的车型辨识度。

车头的进气口尺寸偏大，其内部为多层竖置的熏黑饰条，与格栅相连的双色导流槽区域，以及熏黑处理的前包围套件，营造出了“猎鲨式”前脸的视觉效果。

新车的前大灯组造型有些犀利，不同于造型圆润的设计，这种呈现出三角形的凶狠造型，提升了车头的战斗气息。全系车型标配有LED光源大灯和LED光源日行灯，同时自动头灯、转向辅助灯和大灯延时关闭也是全系标配，在高配车型中还配备有自适应远近光灯。

车身侧面，新车前长后短的车身造型，塑造出蓄势待发的战斗姿态，熏黑处理的外后视镜、车窗边缘和车顶行李架，以及双色运动轮圈的使用，更是为整车增添了不少运动感。

作为一台紧凑型SUV，新车2720mm的轴距还算不错的数据表现，其长宽高分别为4610*1876*1685mm。

车尾的设计整体简洁化，除了后尾灯下方的字样标识外，没有过多的繁杂设计，小巧的牌照区域和车标LOGO相呼应，看起来十分的精致。

内饰·精致大气

新车的内饰设计也很新颖，在方向盘的右下角配备有红色的一键启动按钮，这个细节更像是赛车上的风格，全系标配的真皮方向盘手感也很不错。

中控台区域的设计很规整，左右两侧为对称式圆形空调出风口，车内多处采用的都是软质材料进行覆盖包裹，一定程度上提升了内饰的精致感。

新车在科技感配置上很给力，12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏幕都是全系标配，斑马Venus系统支持可连续的语音指令识别，可以使用语音来控制导航、空调和天窗等多项功能。

新车的座椅功能也很齐全，除了基础的多项调节外，还支持主副驾驶电动调节和前排座椅加热，就连后排的座椅也支持靠背调节，日常使用时很方便。

动力与底盘解析

动力方面，新车搭载的是由一台1.5T发动机和电机组成的插混动力系统，其中1.5T发动机的最大功率169马力，系统综合最大功率为291马力，传动系统匹配的为10速EDU变速箱。

底盘方面，新车搭载的为前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合，这套悬架系统有着很好的乘坐舒适性，在这个级别来看还是很厚道的。

车型推荐

新车上市时，共推出有3款车型，其指导售价区间为16.68-18.68万元。

配置方面，新车全系标配的有主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、后驻车雷达、360度全景影像和自动驻车等安全配置，同时还标配有运动驾驶模式。

作为一款入门版车型，新车还标配有可开启全景天窗、无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、主驾驶座椅电动调节、第二排座椅靠背调节、10.1英寸中控屏幕、LED光源大灯、LED光源日行灯、自动头灯、后座出风口和温度分区控制等配置。

因为全系车型的动力系统是一致的，如果不是追求极限配置的用户，那么新车的入门版车型有着丰富的安全配置和实用配置，是个性价比超高的选购车型。

全文总结

年轻消费者是当下购车的主力军，名爵深知这个道理，在结合发展新能源汽车的理念，便铸就了新车的诞生。更加运动化的第三代家族式设计语言，搭载着专属的车身颜色、强大的动力系统和丰富的配置，让新车在年轻化的“酷、潮”海洋中，有了属于自己的一席之地。如果预算不足，购买顶配车型有些吃力的话，新车的入门版车型是个值得推荐的车型，这款在2021年初上市的车型，相信会给你一个不小的惊喜。