经常有喜爱军事的朋友说，你们要感谢“两伊”战争，不然就没有人对德国人提需求，而G也不会被研发设计出来。确实， G级从诞生就是要生存在战场的，而中东恶劣的环境地貌又要有类似战地出租车的能力，可想而知它为何而生。

翻阅一下G级的各种型号，你会发现奔驰每年都会推出各类的版本，除了常见汽油版、柴油版以外各种纪念版层出不穷，它们的量都不会很大，但你不用担心买不到G级，只要有钱，随时可以收入囊中。

本次体验的是暗夜特别版，其实这台G500的配置相当丰富，可选的都选上了，还是那个V8的发动机，但也不是AMG的调教。还是那个三把锁，但舒适度也比上一代有了明显的提升。奔驰G级一直是独孤求败的状态，这不，镀铬好像全球都不那么流行，但黑条饰框绝对是运动车们的首选，这一点奔驰自己更明白，他们每年为这些G级的新车主考虑的十分周全，让他们在当年买到的新款永远和去年的款式有所区别。

如果不是92式蓝底车牌以及那双“炯炯有神”的前大灯，我一定以为这台G是从墨汁缸里刚捞出来了，因为真的太黑了。从车标到轮毂、再到尾部的标识，几乎就没有发亮的设计，暗夜版也是顾名思义，我本人是非常喜欢这样的搭配，它给人感觉充满神秘，当然每一个G级车主都有自己的故事，这种搭配确实很匹配。

来到车内，还是那个味道，还是那个高度还是那个大横屏。新一代奔驰G上市有一段时间，这真的是少有的换代改款。而这款墨黑的大家伙也拥有堪比AMG的配置，从座椅的功能上就能看出，加热和通风已经成必然而上车就有的按摩也是恰到好处，因为我觉得驾驶G级时间久了还是很需要这个功能。

虽然动力不如AMG，但是G500的咆哮声还是听得到，关门的清脆声时刻提醒，它的定位。当然你可以轻松开着它在高速环路上驰骋，也可以随时去越野，只不过我相信G级不会像牧马人或者卫士那样出没更多的非铺装路面。但如果需要，三把锁以及出色的低扭会帮驾驶员搞定绝大多数的路障。

G级犹如神话一般存在，核心还是它没有真正可以一较高下的同级别对手。硬朗和品牌兼顾是它最大的优势，而其他豪华品牌要么娘气十足，要么品牌不够抗衡，这一点或许也是一G难求的原因。而就在去年，奔驰也推出了搭载2.0T 直列4缸的G350，接下来有机会，我依旧会体验一把，主要想看看差距的同时，也告诉大家这大G还是不是那个味。

最后，从目前来看，最拥有性价比的G无疑还是500系列，它无疑是很多男人的梦也是很多女孩所认同的神车，物以稀为贵的道理相比都明白，在这一生多努力多拼搏，也许你离拥有一台G级越野车也不是梦。