合资车中第一梯队是大众、丰田、本田等德日系产品，它们不管在定价还是知名度上都要胜过国产车，在民间的品牌认可度非常高。但贵的不一定合适，每个人的需求和偏好都是很不一样的，大多数消费者追求的是性价比，而并非是商标。所以价格更加亲民的合资车很受市场的待见，比如说上汽通用雪佛兰这个美系品牌，有百年历史的通用汽车背书，同时和实力雄厚的上汽集团合作，旗下的车型几乎是出一款火一款。在紧凑型轿车的细分市场中，就有雪佛兰的身影，它就是2020款科鲁泽。

新车于2020年5月份正式上市，官方指导价为8.99-12.29万，相比于轩逸、朗逸顶配接近15万的售价， 科鲁泽已经很亲民了。而且据笔者了解，2020款车型在市面上的优惠幅度不低，全系降价在3.5万元以上，部分车型甚至比指导价要低4万元。比较靠谱的经销商参考价为5.89-8.29万，很难想象不到10万元的价格能入手这么一台大厂出品的合资车，性价比确实不错。

外观方面科鲁泽采用了比较鲜明的美式风格，大嘴巴式的黑色格栅构成了前进气，十字架的标志位于中央，彰显着专属美系车的霸气和果敢。下包围两侧都有红色装饰带点缀，无形中增添了色彩的丰富性。形状比较宽扁的大灯组辨识度十足，最重要的是全系都为LED材质，这在同级别车型中很罕见，由此可见科鲁泽在做工和用料上是下足了本钱。

作为一台标准的三厢车，2020款科鲁泽在尺寸方面也不输同级车型。其长宽高为（mm）4614/1798/1485，轴距则达到了2640mm，整车高度甚至比日产轩逸还要长一些，这让它在视觉效果上也显得很宽大。Redline版本还设有专属的红色涂装，和黑色的16英寸轮毂形成了很鲜明的对比。略为遗憾的是车门处机械钥匙扣的设置看起来有些廉价，无钥匙进入的功能也是缺失的。外后视镜支持电动调节，同样带有红色线条的涂装点缀。

车尾处的设计别出心裁，黑色的突出小尾翼是最大亮点，这对整车运动感的提升很有帮助，而且排气尾喉采用了隐藏式的布局，肉眼上是看不出来它是单边单出形式的。尾灯组的内部造型较为别致，后备厢边线的缝隙把它分割成了两个部分，喷黑的工艺则让整体看起来更加成熟。

内饰采用常规的对称式布局，用料很厚道，中控台则大量采用了软性材质包裹，实用性极强。可能会有年轻人觉得比较古板，但这就是它的特点。仪表盘为传统的双机械+小尺寸液晶屏组合，显示信息很清晰。8英寸中控液晶屏包含手机互联、GPS导航系统、蓝牙、车联网等多种功能，车机反应速度很快，流畅性也属上乘。细节部分，副驾驶设置了化妆镜，对女士来说是一大利好。

动力方面，2020款科鲁泽有1.0T/1.3T/1.5L三种动力总成，最大功率分别为125/163/113马力，峰值扭矩则为170/230/141牛米。从数据来看，自然是1.3T动力更加充沛，百公里加速9.9秒。48V轻混系统的加成使得油耗低至5.3L,结合1285kg的车重来看，燃油经济性相当不错。传动系统匹配6MT/6DCT/6AT变速箱，实际换挡顺畅度都没有问题，毕竟这几款变速箱也是以耐用皮实著称的。

结语:比起普遍在15万价位的德系轿车来说，科鲁泽的价格就相当有优势，况且它在外观、空间、油耗上的表现都可圈可点。即使年轻人作为第一台车，颜值上也是没有问题的。如果10万左右想入手一台实用的家庭轿车，科鲁泽是比较值得考虑的。当然，对面子和品牌比较在意的消费者，选择更高价位的车型也无可厚非。

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