在国内的豪华车细分市场中，BBA这三个德系品牌占据着一大半的江山，不少二线豪华品牌都难以在它们手中分得一杯羹，然而在疫情笼罩之下的2020年，有一颗新星冉冉升起成为今年最大的一匹黑马，这颗星就是美式豪华品牌——林肯。

今年的3月份正是我国的疫情高峰期，不少车企为了规避疫情带来的负面影响，纷纷把新产品推延至下半年，然而林肯却大胆地“反其道而行之”推出全新国产SUV车型——林肯 冒险家Corsair。

或许车如其名，也正因为这款车有着令人钦佩的冒险精神，所以林肯冒险家的上市瞬间引爆市场，一时间成为关注度最高的车型。

自上市以来，冒险家Corsair连续三个月刷新林肯品牌的单车型月销记录，在10月份的单月销量更是突破了7300台，上市至今的累计销量已经突破2.7万台，可谓出道即巅峰、上市即爆款。

如果你已经厌倦了BBA那千遍一律的外观造型，那么你不妨来欣赏下冒险家，初见冒险家的外观设计，它既没有奔驰奥迪那种德式高调，也没有宝马那种轻佻、不可一世的感觉；

它更像是一位绅士，方方面面都相得益彰、恰到好处，让人如沐春风。

冒险家的前脸采用了林肯家族式的星辉式格栅设计，视觉效果非常出色，搭配晶钻式自适应LED矩阵大灯组，倾情演绎着端庄优雅的家族特色，细节之处的勾勒可见设计师深厚的设计功底。

为了营造出一种更为大方得体的视觉效果，车长4615mm的冒险家还特地采用了悬浮式车顶设计，让车顶与车侧完美的呈现“S”型曲线，使其有了更好的视觉延伸性与完整性。

19寸的亮面铝合金轮毂与婀娜多姿的腰身相辅相成，沉着的气韵让冒险家的每一步都散发出更从容的自信。

为一款SUV，空间大小以及装载能力就显得格外重要了；冒险家不仅拥有4615x1887x1630mm的车身尺寸，更有着近600升的行李厢空间容积；一键电动折叠后，它的装载空间更是达到了惊人的1373升。

正因为冒险家有着优于同级的乘坐空间以及装载能力，所以它才能更好的满足车主的各种使用需求。

进入车内，你会感受到冒险家那种别具一格的美式豪华，而这种体验是多样性的。

在视觉方面，冒险家的中控台采用了对称式设计，整体看上去更为流畅有层次，此外为了迎合国内消费者者的需求，它还搭载了12.8英寸的高清大触控屏，这个触控屏拥有“智能导航”、“自然语音交互”、“丰富的车载娱乐与服务生态”和“云端智能互联互通”四大特色，可以更好的实现人机交互，使用起来更为得心应手。

此外车内还辅以了浅色系的内饰营造以及多重式氛围灯，使得车厢充满了轻松愉悦的氛围，让驾驶者得以洗去工作一天的劳累。

而在触觉方面，冒险家采用了大量天然高级材质，辅以钢琴烤漆进行点缀，细节之处尽显豪华；搭配24向电动调节并具备按摩、加热、通风等功能的座椅，给乘坐者带来一种无与伦比的越级体验感。

在听觉方面冒险家可谓是下了大工夫，冒险家配备了ANC主动降噪系统，这个系统可以监测噪音并主动对冲提升车内静谧性，此外它还在发动机舱加入了双层隔音墙，在车门配备三层动态密封条，在前后排都配备了夹层降噪玻璃；

种种针对噪音的设计得以让冒险家拥有领先同级的NVH值。

值得一提的是冒险家还配备了Revel®锐威高级音响，14个高品质扬声器、立体环绕音效，务求给每一位乘坐者呈现殿堂级听觉盛宴。

在生活愈加精致的今天，科技安全是不可或缺的一个话题。

冒险家搭载了林肯当下最顶尖的Co-Pilot360™ Plus高级智能助驾系统，该系统囊括了二十多项科技配置；

包括ACC智能自适应巡航系统、 APAP一键主动泊车、PCA防碰撞辅助系统、 PIB碰撞后主动制动系统、  ESA紧急避让转向辅助、道路保持辅助系统等等。

中APAP一键泊车功能让你解放双手，无需控制方向盘与制动踏板，即便是新手也能从容停车。

而ESA紧急避让转向辅助则会会预调方向盘以让驾驶员更轻松的转到安全车道，避免发生碰撞。

此外若你已经长时间驾驶，道路保持辅助系统还会细致探测车道行驶路径，一旦发现车道偏离即会通过驾驶者左前方的前挡风玻璃显示及发出警告声，同时方向盘轻微震动实施提醒，并及时施加少量转向力，确保行车路径始终如一，提升行车安全。

作为一位绅士，冒险家自然总能俯首躬身以礼相待。

冒险家配备了林肯的迎宾系统，当你接近时，车钥匙便会自动感应，为你两期日行灯、尾灯以及欢迎地毯，真诚的迎接主人的到来，给你尊贵的体验，这便是冒险家所展示的林肯之道。

此外冒险家的PAAK功能还可绑定4个手机两把钥匙，当你忘了携带钥匙时，你可以使用手机进行开锁，若你连手机都忘了带，别担心，你依然可以通过车门解锁进入车内，并在中控屏内输入密码来启动车辆。

更全面的科技安全系统以及更贴心尊贵的体验，给你带来非一般的出行需求，以更智慧更绅士的态度诠释美式豪华之道，这就是林肯冒险家。

美式车素来以动力著称，冒险家自然也不例外。

它全系标配高功率2.0T+8AT的黄金动力总成，最大输出功率达到180kw（245PS）峰值扭矩去到390牛米，收放自如的动力总成不仅可以满足车主的日常使用需求，配合5种驾驶模式还能给使用者带来更丰富的驾驶乐趣。

与动力系统紧密联合的，是它那CCD自适应悬挂系统，该悬挂系统配备了12个传感器，对车身的动态路况、转向、加速等进行实时监控，更好的降低车身颠簸感，提升行驶稳定性。

值得一提的是冒险家还搭载了AWD智能可分离式四驱系统，该系统的强大之处在于它会根据路况的不同自动在四驱与两驱之间切换从而进一步增加燃油经济性。

总体来看，冒险家这款车确实里里外外都充满着豪华气息，虽是如此，但这款车却有着不算“豪华”的售价。

冒险家的售价为24.68-34.58万。

不足25万的起售价降低了豪华车的门槛，让更多消费者可以实现“豪车”梦，值得一提的是冒险家的低配车型就配备了定速巡航、无钥匙进入启动、座椅加热、分区空调控制等功能，这也让冒险家真正成为了“入门即豪华”的车型。综合来看，冒险家的性价比还是非常高的，而实惠的售价也是它能成为今年最大一匹黑马的真正核心点。

林肯这个品牌可谓“生不逢时”，在过去十年，姗姗来迟的林肯与中国的黄金时期插肩而过，造成销量低迷甚至边缘化的现象。

而在今年，林肯的国产又遭遇到了百年难见的新冠疫情。

林肯这个品牌所面对的挑战以及风险，大家可想而知。

正当大家都为林肯抱打不平之时，它却很争气。

或许冒险家这个名字恰好符合林肯那种敢于冒险敢于拼搏的精神

这款把握住市场时机并且性价比极高的冒险家迅速成为细分市场的爆款，为林肯打了一场漂亮的“翻身仗”。

同时这款车的成功也为林肯取得了开门红，随后上市的飞行家与航海家也收获了不少好评；有这黄金三角的助力，林肯在豪华市场中已经足以昂首阔步。

冒险依然在持续，林肯一直在前进。