随着国产汽车的崛起，再加上国内汽车需求趋势逐渐放缓，不少合资品牌的销量都出现了一定幅度的下滑。因此为了提高市场占有率，一些合资车型就开启了一系列的优惠活动，准备“以价换量”的方式，提高消费者的购买欲望。尤其是在入门级家轿市场，竞争非常激烈。如果刚考完驾照想入手一辆代步汽车练练车技的话，价格不宜太高昂，10万以内的即可，不妨看看这三款终端优惠后，7万左右的实惠“自动挡合资车”，空间不小油耗才6个左右，买的人也很多。

第一款：现代瑞纳

指导价：4.99万-7.39万

韩系的现代汽车在国内销量逐渐下滑，但幸好还有 现代瑞纳这款销量走 俏的车型支撑，瑞纳定位于小型轿车，由于低廉的价格以及还不错的整车质量获得了不小的市场份额，在国内市场历史累计销量达到134万辆，比起同级的本田飞度的历史累计销量还多出近20万辆的成绩。可见瑞纳这款车的市场热度，前脸采用了家族多边形的设计风格，第一眼看上去有些呆萌。从视觉看上去有点小，但实际的空间体验和本田飞度、丰田威驰这些同级车差距不大，不满载5成人的话，空间基本都够用了。

瑞纳定位于小型轿车，长宽高轴距分别为：4300x1705x1460x2570毫米，动力方面，瑞纳全系都是前置前驱的布局，全系都是搭载1.4L四缸自然吸气发动机，最大功率70kw/95马力，虽然起步有些肉，但燃油经济性却不错，百公里油耗5.8L，传动系统则根据车型的不同分别匹配5挡手动或者4挡自动变速箱。

第二款：捷达VA3

指导价：6.58万-9.28万

捷达VA3作为接棒大众捷达的车型，入门价格得以下调了，并且采用了全新的车标、全新的“中式铠甲”的设计语言、与奥迪Q2L相同的全新的生产平台，该车系于2019年第四季度上市，历史累计销量超过4万辆。捷达VA3定位于紧凑型轿车，长宽高分别为：4501x1704x1469/1479毫米，轴距2604毫米，而行李舱容积则有546升，无论是乘坐空间还是后备行李舱的装载容积都属于同级中上的水准。

动力部分，捷达VA3全系都是搭载了以往大众家族常见的1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率82kw/112马力，最大扭矩145牛米，传动系统有5挡手动或6挡自动变速箱可选，百公里油耗5.7L，后悬架是这个价位常见的纵臂扭转梁式非独立悬挂。

第三款：别克英朗

指导价：11.99万-12.59万

英朗作为别克家族最畅销的产品，在国内的历史累计销量达到275万辆，是继“速腾、宝来、朗逸、捷达、轩逸、卡罗拉”后第七款累计销量破270万辆的合资轿车。它的最大亮点在于是终端优惠高，部分地区入门版跌至7万多，并且英朗还是别克家族第一款装备了48V轻混的量产轿车，并且全系都是6AT变速箱，再加上目前有着不小的终端优惠，入门自动挡7万多，因此造就了它的成功。得益于它的长宽高分别为：4609x1798x1464/1486毫米，轴距2640毫米，不错的车身数据因此让整车看起来比较大气，也是本文三款车当中空间最大车型。

动力方面，英朗全系有1.5L四缸、1.3T三缸两种动力可选，其中1.5L自然吸气发动机，最大功率83kw/113马力，最大扭矩141牛米，匹配6AT变速箱；1.3T+48V轻混版本，1.3T最大功率120kw/163马力，最大扭矩230牛米，同样是匹配6AT变速箱，百公里油耗5.9L，而底盘则是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合。

总结：上述的三款合资轿车，综合产品力还是很不错的，基本能够满足日常使用需求。最关键的是，这3款车品质可靠，销量也很高，7万多能够选择自动挡，油耗才6个左右，再加上买的人也很多。对于预算不多，想要入手合资自动挡轿车的人，还是可以作为参考的。