大家好，我是郑州验车师张师傅，好久不见今天给大家分享一个有趣的案例。

前些日子接到一个粉丝检测 大众探岳的单子，打电话给我讲了基本情况，说车子是准新车19年下半年的车子他带懂车的朋友看了几遍了除了几个漆面，前挡风换了，因为在路上大车石子掉下来打烂了，定金都付过了马上要提车了。下单的目的就是为了确定到底有几块补漆，还有就是车商说不让拆东西说这车准新车拆了不好卖。

听到这里凭经验感觉不太简单。

之后按照约定时间地点见面验车。

按照验车帮规定，下雨天是不准检测的，但是委托人非常着急，因为之前把定金交了，而且车比较新，价格合适、害怕自己不买，老板卖给别人<老板说好几个客户等着看车呢>。

因为车是从外面开回来的加上下雨车身有很多泥水，由于检测需要，张师傅自己拿着水枪把车又重新洗了一遍。怎么样张师傅手艺可以吧，信不？

开始看车，首先委托人反应说车商给他说前挡玻璃换了。但是按照看日期的方法根本鉴别不出来，因为前挡风的玻璃日期也是19年下半年的，那么怎么办-？只能看打胶！只有换玻璃或者前挡风玻璃密封性不好的时候才会出现这种人工打胶痕迹。

一般前挡风玻璃更换，前机盖也会有损伤痕迹，可以就这个思路检测，看前机盖的瑕疵痕迹。

一般前机盖整喷都是拆掉喷漆，再看机盖螺丝情况。

看到这里可能有的客官心里有个疑问？这螺丝看着不像拆装过。怎么整喷的机盖？大家别急往下看。

这机盖压根就没有从机盖上方的链接螺丝拆，而是拆的下方与加强梁链接的螺丝。

看到这里我感觉这车不简单，应该很有故事，继续按照检测流程走。

保险杠内部支架断裂，ECU电脑卡扣断裂，保险盒更换。

大家看看下面两张图有什么区别嘛？

看外表可能有人看不出有何不同。咱们看内部。

加强梁伤到这种程度一般事故都比较大。咱们继续看看到底事故到什么程度。

左侧加强梁都修复了，看看左侧翼子板螺丝。

再看车身其他部位

我想大家看完以上的图片基本也明白了这个车的问题所在，因为车商检测之前就要求不能拆东西。但是需要直接证据证明。精修切割换车顶必修有直接证据。看下面几张图。

这种多部位切割的汽车有时候因为密封问题会出现漏水情况，咱们看看这个车情况怎么样？

备胎坑

到这里基本可以确定这是一个因为左侧发生事故侧翻导致换顶的事故车。

委托人看到这些现象直接放弃检测，要找车商退钱了。。。。。

第二天接到委托人电话，说车商同意退款并再三感谢说：‘’幸亏找了专业的检测机构要不然这车买回去对生命都是威胁。。。‘’

因为这种切割车由于有过第二次人工焊接，对于整车的安全系数已经有潜在影响了，如果发生二次撞击事故，切割痕接点的强度一定没有原厂无事故的强度高，及其容易造成人员伤亡。

今天分享就到这里，我是郑州验车师张师傅随时准备为您服务。